國泰去年轉賺98億 推遲航班復常至明年首季 林紹波:因刪機潮要審慎重建 已告一段落

2024-03-13 12:50

國泰航空(293)今午公布2023年全年業績,連蝕兩年後轉賺97.89億元,並為2010年以來最高的盈利,收入則增85.1%至944.9億元;同時恢復向普通股股東派發每股0.43元股息。此外,國泰客運航班將於今年第二季回復至疫情前80%,惟捱遲了全面恢復的時間表,由過去預測的2024年底改為2025年第一季。該股收報9.18元,升5.8%,現價股息率約4.68厘。

林紹波:已汲取經驗

林紹波表示,將客運運力回復疫前100%的目標延至明年首季,主要由於早前主動取消航班事件,藉此已汲取教訓,作出審慎重建的決定,但原本目標已預留3個月空間,因此對實際部署影響不大。

林紹波指,對達成新復常目標有信心,當中澄清「傳言話唔夠機師係唔正確,我哋絕對有足夠機師達成復常」,目前員工流失率已回復正常,只需按計劃今年增聘5,000名員工以及培訓便可,並會為檢視薪酬留住人手。

國泰:只需請多500機師可滿足目標

國泰營運及航空服務總裁麥皓雲指出,要達成運力疫前100%水平,國泰航空及香港快運合共需要3,400名機師,而目前已有2,900名機師供應,正循多方面填補餘下500人空缺;並指去年機師流失率是正常的5%,今年以來更少於2%的歷來新低,同時正尋求晉升或招聘290名機長及380名副機長,一系列機師補充計劃已按既定步伐進行。

林紹波指,去年12月爆發主動取消航班事件,已於1月下旬起解決,問題告一段落,至今已沒有因為機師不足而取消航班,未來會確保不再出現相關編排問題。他又指,上月已向民航處提交報告,下周五將到立法會交代。

機票價格今年持續正常 但難降回疫前

國泰去年反映票價水平的乘客收益率為76.3仙,按年下降了17.7%,但仍較2019年疫前的53.6仙高出42.4%。林紹波指,收益率高企主要因為長達3年的防疫措施取消後需求反彈所帶動,預計因應各航空公司增加航班,有關供求失衡會緩和,令收益率逐步回復正常,降低票價,不過由於全球航空業面對通脹及供應鏈帶來成本壓力,價格難以回到2019年水平。

事實上,國泰在疫後重建鬧機長荒,包括曾在早前的聖誕新年長假期內大量取消航班,並涉及不少港人熱門旅遊地點;當時集團則曾解釋指12月是流感季節,機師因病缺勤較預期為多。林紹波多次對有關事件致歉,認為已令品牌聲譽及客戶對國泰信心產生負面影響。香港航空機組人員協會主席Paul Weatherilt早前批評,問題源於2020年國泰大規模重組計劃出現策略錯誤,很多經驗豐富的機長或副機長被裁,影響航班復常能力。

今年擬增5,000名員工

對於人手短缺問題,林紹波表示,將尋求一切可行的方法,繼續積極進行招聘及培訓;計劃在2024年增加約5,000名員工,按年增加約20%。

集團又指,隨著航班持續重建,預計去年供求失衡問題將會減少,而近月所見票價復常的現象預期於今年餘下時間持續。

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