恆大.珺瓏灣風波未完 300名業主4年仍未收到回贈 地產代理亦被拖數 美聯:逾半佣金未收回

2024-11-20 06:00

恆大.珺瓏灣風波未完 300名業主4年仍未收到回贈 地產代理亦被拖數  美聯:逾半佣金未收回
恆大.珺瓏灣風波未完 300名業主4年仍未收到回贈 地產代理亦被拖數 美聯:逾半佣金未收回

內房恒大(3333)已賣盤的屯門掃管笏恆大.珺瓏灣(現名緹岸)所涉及的「拖佣」風波至今仍未完結。有指恆大.珺瓏灣業主4年前買入單位,但至今仍未能收到地產代理承諾提供的回贈,涉及苦主人數超過300人,估計牽涉佣金高達1.5億元。同時,恒大繼續拖欠地產代理佣金,先後被美聯物業、香港置業及中原地產3間本地地產代理商入稟追討。美聯物業發言人回覆《星島頭條》查詢時表示,於2021年底應收之「恆大.珺瓏灣」代理佣金,至今仍有超過一半未能收回,除影響員工生計,更令買家誤會集團不守諾言,導致聲譽受損,形容同樣是事件的苦主。

美聯物業及香港置業分別入稟高院,向恒大追討逾4,748萬元佣金。翻查資料,美聯於2022年獲委任成為該項目的獨家銷售代理。美聯物業住宅部行政總裁布少明曾表示,佣金屬商業機密,因此不便透露。不過他強調「今次好有信心收到佣金,所以才接下此項目獨家代理。」

內房恒大(3333)已賣盤的屯門掃管笏恆大.珺瓏灣(現名緹岸)所涉及的「拖佣」風波至今仍未完結。
內房恒大(3333)已賣盤的屯門掃管笏恆大.珺瓏灣(現名緹岸)所涉及的「拖佣」風波至今仍未完結。
美聯物業發言人回覆《星島頭條》查詢時表示,於2021年底應收之「恆大.珺瓏灣」代理佣金,至今仍有超過一半未能收回。
美聯物業發言人回覆《星島頭條》查詢時表示,於2021年底應收之「恆大.珺瓏灣」代理佣金,至今仍有超過一半未能收回。
有指恆大.珺瓏灣業主4年前買入單位,但至今仍未能收到地產代理承諾提供的回贈,涉及苦主人數超過300人,估計牽涉佣金高達1.5億元。
有指恆大.珺瓏灣業主4年前買入單位,但至今仍未能收到地產代理承諾提供的回贈,涉及苦主人數超過300人,估計牽涉佣金高達1.5億元。
有指恆大.珺瓏灣業主4年前買入單位,但至今仍未能收到地產代理承諾提供的回贈,涉及苦主人數超過300人,估計牽涉佣金高達1.5億元。
有指恆大.珺瓏灣業主4年前買入單位,但至今仍未能收到地產代理承諾提供的回贈,涉及苦主人數超過300人,估計牽涉佣金高達1.5億元。
美聯物業住宅部行政總裁布少明曾表示,佣金屬商業機密,因此不便透露。不過他強調「今次好有信心收到佣金,所以才接下此項目獨家代理。」
美聯物業住宅部行政總裁布少明曾表示,佣金屬商業機密,因此不便透露。不過他強調「今次好有信心收到佣金,所以才接下此項目獨家代理。」

對於本地傳媒報道指,有業主表示發展商及代理行刻意串謀,令買家根本收不到回佣。美聯發言人表示,作為地產代理,公司不定期會獲得發展商獨家銷售委託,合作協議屬商業機密,不便披露細節,惟當中並無「賣一間回三間」的安排。至於於2021年底應收之「恆大.珺瓏灣」代理佣金,至今仍有超過一半未能收回,「事實是本公司亦是事件苦主」。

發言人表示,佣金是地產代理收入的命脈,發展商拖欠佣金,除影響員工的生計,還令公司聲譽受損,因未能支付現金回贈予買方,令買家誤會公司不守諾言。美聯強調,在致力銷售的同時,亦高度重視客戶關係。因此已盡一切努力,以及採取一應所需的行動,全力追討未收到之佣金。

美聯:與業主同促發展商盡快支付

發言人續指,公司所有置業回贈或禮券均與買家簽訂獨立合約,合約上清楚列明須於該單位交易完成,以及從發展商收到該單位之全數佣金後,才可以把回贈或置業禮券發放予買家,重申尊重合約精神,無意拖延支付該項目的現金回贈,亦希望與業主一同促請發展商盡快支付該項目拖欠的佣金。美聯將於收到發展商就相關物業繳付全數佣金後,按回贈確認書的條款支付相關回贈予買家。

中原四度追佣 涉逾1.14億

至於同遭「拖佣」中原地產,發言人表示,因現時已進入司法程序, 不便作任何回應。資料顯示,該行已四度入稟,向恆大.珺瓏灣發展商恒大追討佣金逾1.14億,涉及單位數目528個。中原亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑曾表示,不排除考慮提出清盤呈請。同屬中原地產集團的利嘉閣,亦為公司超過250名地產代理,追討恆大.珺瓏灣拖欠的3,550萬元佣金,涉及單位197個。

中原集團曾指,為保障客戶權益,拒絕恒大提出「賣一間回三間」的佣金支付方案,並已於2021年12月29日停止恆大.珺瓏灣的銷售及市場推廣委託。

自從恒大陷入財困之後,該盤改由福彩發展持有及銷售,並將項目正式改名為「緹岸Ocean Camino」。
自從恒大陷入財困之後,該盤改由福彩發展持有及銷售,並將項目正式改名為「緹岸Ocean Camino」。

2019年推出市場的恆大.珺瓏灣位於屯門管翠路8號,分兩期發展,共提供1,982伙。由於地段較隔涉,價錢以當時而言算是低水,首批折實均價15,419萬元,首張價單涉151伙,折後全數低於600萬元 ,吸引上車客。自從恒大陷入財困之後,該盤改由福彩發展持有及銷售,並將項目正式改名為「緹岸Ocean Camino」。

關鍵字

最新回應

關鍵字

相關新聞

You are currently at: 187235123.xyz
Skip This Ads
close ad
close ad