粵港物流率先通關 貨車跨境對點交收

（星島日報報道）中港通關再現曙光，防疫限制再有鬆綁迹象。今日凌晨零時起，粵港物流率先「通關」，跨境貨車運輸調整為「點對點」運輸模式，跨境貨車司機可以直接前往作業點提貨或交貨，有關安排沒有限額。此外，行政長官李家超稱明白市民渴望通關，但需務實進行，會全面配合及支持內地，令內地防疫措施達到預期效果，又指首要工作是增加人文通道限額。

運輸及物流局表示，為促進粵港澳大灣區進出口貨運物流，有利經濟發展，經粵港兩地政府緊密溝通後，雙方同意進行優化調整，跨境貨車司機只需事前通過「跨境安」系統預約申報。運輸署會繼續為跨境貨車司機在香港口岸進行核酸快檢，結果為陰性的司機，並憑「粵康碼」上四十八小時內核酸陰性證明，才可進入內地。運輸署已通知跨境貨運業界有關措施的詳細情況。

業界表歡迎  形容「恢復武功」

深圳市口岸辦說，原則上跨境司機「當天入境、當天返港」，如確有需要在廣東省過夜，入境前要在「跨境安」系統申報指定住宿點。跨境司機入境後，粵康碼為「黃碼」，全程閉環管理，要佩戴N95或KN95醫用口罩，檢測陽性司機自確診之日起，八日內不得入境。

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉歡迎有關安排，指其實是恢復第五波疫情前的原有安排，形容為「恢復武功」。他說，跨境運輸業最大的賣點是「點對點」，防疫安排下業界苦不堪言，排隊到深圳口岸作消毒的時間都要花三至四小時，這三至四小時的時間已經足以到達東莞，而且因需時更長，貨主要多付一倍運費。他說，新安排下才有「用武之地」，但對成效未敢太樂觀，仍需觀察如何運作。

李家超望增人文通道限額

香港貨運物流業協會前主席胡百浠引述業界人士指，新安排非常好，可減低運費，但新安排對空運的幫助較大，因為很多海運客已適應走深圳路，認為仍需盡快通關，才能回復香港多式聯運服務的功能，對海運中轉及空運拼板的效益十分重要。

李家超昨日上午見記者時指，目前跨境貨運有很多限制，包括貨車司機要在過關後，把他們的貨物交給內地的司機，不可以直接前往交貨或者提貨，預告特區政府已與廣東省政府和深圳市政府，達成原則共識，跨境貨車司機將可以直接「點對點」提貨或交貨，當時預料一、兩日內落實。

新春前深港有望通關

另外，有報道引述消息指，中港兩地或於農曆新年前免檢疫通關，而旅客將仍被要求接受三日醫學監測。李家超昨回應通關提問時指，內地按實際情況放寬，任何香港可以配合，令他們更有效地達到防疫抗疫目標的工作，港府都會做。「新十條」下，有不同措施更完善內地的防疫管控措施，但要務實地進行，內地的管控措施要按着內地的風險和實際負荷能力去落實。

他表示希望全面配合令內地的任何防疫措施達到預期效果，而按部就班減少通關限制，首要希望跟內地商討增加人文通道限額。他強調，雖然港府希望盡量讓社會有更多經濟活動，但確診數字的確上升得很厲害，每日有一萬多宗，死亡個案亦開始上升，而醫療體系的負荷能力亦出現壓力，這些都需要作綜合考慮。