大榄隧道下月8日加价

2023-09-30 00:00

大榄隧道下月8日起调整收费,平均升幅约7%。
大榄隧道下月8日起调整收费,平均升幅约7%。

近年使用量呈下跌趋势的大榄隧道,下月8日起调整收费,平均升幅约7%,其中私家车及的士收费由55元增加3元至58元。有议员指加价令人感觉营运商「赚钱至上」,忽略了作为民生基建应有的社会责任。有汽车业界人士认为,要开源节流,应尽早使用不停车缴费服务「易通行」,相信可减少人手,降低成本,就不需要加价。
大榄隧道的新收费,私家车、的士、电动载客车辆加价3元;私家/公共小巴由117元上升至126元,加9元;中型及重型货车加6元,分别由65元及73元上升至71元及79元,双层巴士则由197元上升至213元,加16元。
议员指营运商「赚钱至上」

大榄隧道解释,营运成本因应员工及其他开支上涨而持续上升,但收益却大幅下滑,为确保隧道稳健营运,故须调整隧道收费,平均升幅约为7%,私家车升幅则为5.4%。而3项现行优惠计划将继续推行,包括「全日无载客的士(吉的)15元优惠」、「全日吉架货柜车35元优惠」及「午夜重型货车35元优惠」。隧道亦会持续探讨更多惠及不同车种的优惠计划。

民建联立法会议员陈恒镔表示,疫情过后本港经济正在复苏,据运输署资料显示,使用大榄隧道的车流已逐渐增加,显示其经营环境正逐渐改善。他指,大榄隧道的专营权将于2025年5月届满,距今尚有两年时间,令人感到营运商「赚钱至上」,忽略作为民生基建应有的社会责任,他对于加价表示「无奈接受」。

香港汽车会会长李耀培估计,因屯门赤鱲角隧道开通后豁免收费,或减少车辆使用大榄隧道,惟他指,大榄隧道并非全无作用,因仍能减轻屯门、元朗等前往香港、九龙的交通负担。他表示,因为有大榄隧道,很多市民愿意搬往屯门、元朗、天水围这些较偏离市区的地方。至于港铁屯马线开通会否对大榄隧道的使用量造成影响,他就认为没有关系,指「揸开车嘅人都系会揸车」。

汽车交通运输业总工会九龙分会副主任杜燊棠认为,加价是恶性循环,即使推出优惠也没有帮助,「成本越高,车辆宁愿兜路也不用(大榄隧道)」。他又指,现时经济仍未完全复苏,商用车轮因时间限制被逼使用大榄隧道,加价只会令民怨四起。
 

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