太平人语｜新能源运输 有助减排减碳

自香港特区政府2021年发表《香港气候行动蓝图2050》起，政府一直联同各界推动减排减碳，鼓励大家从日常生活入手，减低碳排放。

根据环境及生态局2023年底公布的香港温室气体排放清单，2022年，运输活动是本港第二大温室气体碳排放来源，占香港全年总碳排放约两成，绝对不容忽视！但于我来看，这也是减碳及创造低碳经济的契机。毕竟我们每天少不免使用交通工具，只要在出行过程作出小改变，便可能逆转交通运输为香港带来的碳排放。

近年政府与业界致力发展绿色运输；政府除了定下目标2035年或之前停止新登记燃油及混合动力私家车外，未来3年，政府额外在7000个政府建筑物停车位提供充电设施，令私家车车主轻松改选零碳排放的电动车。

在公共运输方面，政府得到两间巴士公司的支持，已成功于上年推出电动巴士；香港第一个巴士加氢站及第一辆双层氢能巴士本月开始投入服务，除了零碳排放外，氢能与电能巴士由于使用摩打驱动，车厢内的环境更加安静，为市民带来不一样的体验。

有完善的新能源配套，当然要加大宣传，让大家明白新能源在公共交通工具上的应用及安全性，获得环境及自然保育基金拨款支持，环境运动委员会、环境及生态局及机电工程署，今天（3月2日）假九龙湾建造业零碳天地，举行「绿色出行，零碳未来——新能源巴士体验日暨嘉年华」。

会场内设有多个展览摊位，让参加者透过游戏了解新能源在本地的发展，大会亦安排了不同的工作坊，让小朋友及家长可以透过实验学习新能源知识，用实践经验启发下一代。有兴趣的读者欢迎到活动网站（https://newenergybusexpday.com/）登记报名参加活动。两间巴士公司将安排新能源巴士于特定地点提供免费服务，接送乘客到零碳天地。详情可浏览上述的活动网站。

专营巴士是香港的主要路面公共交通工具，每天接载超过300万乘客人次，只要我们响应绿色出行，支持新能源巴士，香港在运输方面可以减少的碳排放量绝对「有数得计」。上年度《施政报告》提出预留5000万元资助业界购买可供轮椅上落的电动的士，今年上半年内制订全港公共巴士和的士的绿色转型路线图和时间表，达致2050年车辆零碳排放，并会提供配套支持，实现在2027年底前投入约700辆电动巴士和约3000辆电动的士的目标。

政府亦会于今年第二季发表《香港氢能发展策略》；展开修订与制造、储运和使用氢能相关法例的准备工作，2025年向立法会提交条例修订草案；有如此详尽的计划，香港空气质量将大大提升，我们作为市民更加应该响应绿色出行，为2050年前达致碳中和作出贡献。
郑锦钟
香港太平绅士协会副会长