榄隧拟采分时段收费 议员吁可减尽减

政府明年5月底收回大榄隧道专营权，《星岛》昨日独家报道，政府初步计划在大榄隧道采「分时段收费」，私家车在「繁忙时段」建议收费为45元，「一般时段」30元，「非繁忙时段」则收18元；电单车「繁忙时段」建议收费18元、「一般时段」12元、「非繁忙时段」为7.2元。至于的士及商用车辆建议收费分别为28元和43元。有议员称「无奈接受」方案，要求政府做到「可减尽减」，同时当11号干线公路启用后，全面检讨大榄隧道收费。另有议员认同分时段收费方向，惟建议私家车应只用两个时段计算收费。

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔表示，私家车「繁忙时段」收45元与大众期望有差距，但明白要考虑塞车问题，期望政府能够「可减尽减」，尽量压缩收费。他又建议将大榄隧道和过海隧道收费划一25元，令的士司机较易记得隧道费水平。他坦言自己对方案「无奈接受」，认为该方案不能长期实行，促请政府在连接元朗和北大屿山的11号干线公路启用后，全面检讨大榄隧道收费。
繁忙时段收费与期望有落差

香港新方向议员张欣宇认同分时段收费方向，具体方向有待讨论。他认为私家车不应分成3个时段收费，倡改为2个时段收费，保留「繁忙时段」及「非繁忙时段」，而「非繁忙时段」收费建议18元，料不会造成塞车，且居民更容易接受。张并倡政府与巴士公司商讨调整票价。

实政圆桌议员田北辰质疑，政府仍无法解释所建议的收费方案如何帮助隧道达到自负盈亏，期望政府再作调整。他建议将早上「繁忙时段」私家车收费减到40元，「一般时段」则收20元，晚上非繁忙时段不收费，有利市民晚上留在市区消费。