港铁东涌东站第1期突推招标

港铁东涌东站第1期发展项目，周四截收33份意向书之后，港铁随即于昨日邀请发展商或财团入标竞投，截标日前为下月18日。据了解，由于项目「拆细」后重新推出，所以发展商需要支付的前期费用，跟随减少至约3.3亿，平均每方尺约1022元。
每尺前期费用约1022元

市场消息透露，项目最新招标条款，与「拆细」前大致相若，同样是港铁负责处理补地价，发展商需要支付一笔前期费用，发展商自行提出分红比例决定胜负。

不过，由于「拆细」后可建住宅楼面约32.29万方尺，较「拆细」约69.59万方尺，大幅减少逾53%，而且不设商场，以致前期费用跟随减少至约3.3亿，平均每方尺约1022元，较之前约11亿、平均每方尺约1580元为少。

长实执行董事赵国雄表示，集团会考虑入标参与竞投，又指集团对本港发展前景有信心，将一如既往在可行情况下，积极增加土地储备。

会德丰地产副主席兼常务董事黄光耀表示，项目发展规模缩少，并且减省发展商部分工序，增加项目吸引力，然而会否入标需要先审视招标文件。他又说，按最新发展规模而言，发展商未必需要合资竞投。

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚表示，项目前期费用每尺约1022元，较该行每尺估值约1200元为低，认为起始价属合理水平，不会「吓怕」发展商，影响入标意欲。

东桶东站第1期发展项目，「拆细」前可建住宅楼面约69.59万方尺，预期可提供约1200伙单位，同时设约有约8.75万方尺商场楼面。去年10月项目截收意向时，吸引32家财团「捧场」，然而翌月截标时，没有接获任何标书，最终「流标」收场。

港铁之后将项目「拆细」，最新作属纯住宅发展，涉及两幢住宅，预期可以提供600伙单位。项目周四截收意向时，合共接获33份意向书，包括长实、新地、恒基、信和、会德丰地产、英皇国际、华懋、泛海国际、远东发展、建灏、中信泰富、丽新及俊和等。综合市场估值约3.2亿至4.8亿，每方尺估值约1000至1500元。