陈美宝：如需可为C919引入维修专才

国产大型客机C919元旦起执行部分往返港沪航线，是C919首次在内地以外的定期航线。运输及物流局局长陈美宝形容，首次开通C919往返港沪航线是「大礼物」，为今年开局奠定很好的基础，希望做好现在的推广及配套，日后再探索将C919推展至不同航点。目前全港只有一名持牌工程师完成C919维修训练，陈美宝表示，如有需要，可引入专才支援维修工作。

陈美宝表示，未来20年预计全球旅客增长有6.1%，当中的中国旅客增长达11.4%，全球飞机需求约4.2万架，当中两成更是付运中国，而飞机是很重要的资产，涉及庞大资金。目前全球很盛行由飞机制造公司设立附属公司，为该公司制造的飞机设立一个融资、租赁渠道，因此未来C919要走到国际舞台，亦需设立类似的营运模式。

她续称，香港是全球很重要的离岸人民币中心，本港更早于2017年实施飞机租赁的税务优惠，亦于近年进一步优化，即飞机出租公司在港设立本部，利得税会有5成豁免优惠，以吸引这些公司来港，从而做到平台、中间人、联系人的角色，相信未来C919要踏出世界的舞台，就可以用好香港的飞机租赁税务优惠。
商讨探索不同航点

她表示，飞机租赁税务优惠优化后，全球具规模租赁公司有5间，当中4间已在港有业务，而在税务优惠落地后，经香港完成操作已超过100架飞机，且透过租赁业务可拉动本港金融、融资等业务，形成产业圈，相信未来香港可掌握全球飞机增长、租赁方式的融资业务，香港能占到很重要的份额。

至于有否计划将C919推展至不同航线时，陈美宝强调若要走得远，一定要坐得稳，一定要做好现有配套，形容本港要看得很长远，未来会与中国商飞讨论探索不同航点应用C919。
与机管局做好硬件配套

陈美宝又称，香港是航空国际枢纽，面向世界，于飞机维修方面具备丰富经验和完善配套，随着C919于境外执飞，香港有能力支持其维修及配套工作。机管局三跑系统开通后，填海的大片土地当中亦会整合与飞机维修、服务的设施，政府会与机管局做好硬件配套。

目前本港只有一名持牌工程师完成C919的机型维修训练，陈美宝指，有能力支持C919维修工作，民航处早在2012年已经一直参与C919在内地认证工作，亦有派员去当地培训。若短期内需要多一点维修工程人员，可透过专才计划或工作签证引入相关人才支援C919维修工作。