小鹏首日招股遇冷 港谷「双重上市」吃闷棍

　　（星岛日报报道）港交所（388）欲省靓「双重主要上市」招牌却食闷棍，三年来首只「双重主要上市」的中概股小鹏汽车（9868）首日招股遇冷，公开部分仅录得轻微超额认购约1.46倍，分析指投资者兴趣不大是由于该股已在美挂牌，挂牌后未必会有太大升幅，令「打新」投资者觉得如嚼鸡肋，没有大手入飞。

　　市场人士称，中概股以「双重主要上市」形式回巢，有机会进入港股通名单，北水可参与买卖，从而增加港股交投，加上交易所早前出台谘询文件，放宽对「双重主要上市」股份的限制，显示交易所想鼓励中概股以「双重主要上市」，不排除今次是想以小鹏汽车「省靓招牌」，吸引更多有意回流的中概股仿效作「双重主要上市」，而不是把本港作为第二上市地。

　　然而，最终效果却不尽如人意，小鹏汽车昨起至下周三（30日）招股，认购反应慢热，综合本港数家券商，该股合共借出18.84亿元孖展额，相当于公开募资额7.65亿元超额认购1.46倍。其中，富途孖展额录12.42亿元已是最多，华盛和辉立孖展各录4亿元和1亿元。

　　另外电消息报道，小鹏汽车首日招股国际配售部分已录得足额认购。小鹏汽车周四美股收市价为40.95美元，以每1股ADS（美国存托股份）相当于2股普通股计，折合后约159.7港元，较港股招股价上限180元低11.3%。

　　市场分析认为，小鹏汽车早已在美上市，投资者兴趣不大，加上同期招股的新股都吸引，对「打新」资金起分散的作用，故认购反应较淡静。虽然小鹏汽车看似有一成水位，但要留意目前仍未有盈利，投资者或要参考上市后的走势，才决定是否入手。