Tech点评｜话你兜踎你就嬲，赞你劲又唔敢认

「似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。」马斯克上周日在微博用中英文写道。结果引起国内一番激烈争论。

特拉斯电动汽车、SpaceX航天集团老板马斯克，这个5月表现很「爱」中国， 16日在「All-In 峰会」大赞微信，原因是他想收购的Twitter还没有类似微信支付功能，未来Twitter会不会加入PayPal支付（1999年马斯克与PayPal同期搞线上支付服务）？马斯克乘机再为微信宣传︰「在中国以外就没有微信这样的应用，这样的App非常有用的，而且还没有垃圾资讯。你可以在微信上发表评论、发布视频，内容创作者还可以获得收入分成。」厉害了我的中国制造！

之前，马斯克接受《金融时报》采访称赞中国工人，「中国他们有才华、勤奋工作，而且相信制造业。」他将中国工人与美国工人进行对比：「中国工人不仅会加班，还会加班到淩晨3点。在美国，工人尽可能不去上班。」

今次马斯克再来夸赞中国的新能源电池、电动汽车都领先美国，中国部分人士因此觉得不对劲。小鹏汽车创办人何小鹏发文回应：「中国在电动汽车领域只是站在世界前列而已，要做到领先全世界起码还需要10年的努力。」他以十几年前的中国互联网产业为例指出，当时大家都以为中国互联网公司很强，超过了美国，「但一旦真正科技战争开始，中国在移动互联网上的全球领先性特点就不足够多了。」

一些网民对美国人对中国的「三连赞」感到浑身不自在，除了警惕马斯克可能在「麻痹」中国科技界的上进心，也不忘提醒马斯克是以美国利益为依归的美国人，与中国无关。

从以上种种言论来看，内地一些人士科技观是有问题。说美国、日本、欧洲有几多项核心技术卡中国的脖子，那些人就表现莫明的自卑；当有人认真赞扬中国的优势，却又宁愿否定。这是一种「小中国」情结，用香港话形容，就系「话你兜踎你就嬲，赞你劲又唔敢认」。

关于新能源电池和电动汽车，《日经新闻》去年报导，原本日本在锂电池材料是number one，现时「中韩企业的崛起非常明显。在车载电池的全球份额方面，2019年中国的宁德时代新能源科技（CATL）跃居首位」。至于汽车制造这个关键产业，我们不需要听马斯克吹捧中国些什么，你看特拉斯之前产能不足，直到上海建厂生产之后，营收与盈利马上大幅增长，便可明白中国制造业真系好劲，点到你唔认！

CCTV-2财经频道2018年一篇报导《为什么完整的工业体系对一个国家如此重要？》给我们科普︰「按照工业体系完整度来算，中国以拥有41个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国産业分类中全部工业门类的国家。如果一家制造业厂商在中国打半小时电话就能完成的配套工作，到其他国家可能要半个月才能搞定。」中国「成了一个举世无双、行业齐全的工业体系，能够生産从服装鞋袜到航空航天、从原料矿産到工业母机的一切工业産品」。

中国需要的是促进产业升级，自主研发核心技术。中美科技相差有几多？对不起，不必成日追问，事关差距每天都不同，每星期也不一样，中国的正确科技观是自信的按2025年、2030年完成规划任务，逐步进入科技制造业领先行列，那就很好了。

深蓝

 

原文刊于《巴士的报》