深喉｜美国拉拢组Chip 4韩国连番被「背刺」

美国近期拉拢日本、台湾、韩国组成「晶片四方联盟（Chip 4）」，但联盟尚停留在初步会议，韩国就连番被大哥美国「背刺」。

继「降通胀法案」打击韩国电动车产业后，《华尔街日报》6日发表的文章透露，美国商务部长雷蒙多今年6月凭著一通电话，抢走韩国一个50亿美元的投资项目。

这篇「美国商务部长主张以更有力的产业政策对抗中俄」为题的报道文章讲述，今年2月，世界第三大矽晶片制造商、台湾芯片企业环球晶圆放弃德国建厂计划后，开始寻找其他合适的地方，投资50亿美元建厂。

考虑到韩国建厂成本只有美国的三分之一，环球晶圆原本优先考虑韩国，但雷蒙多今年6月与环球晶圆首席执行官徐秀兰透过电话交谈一个多小时。当徐秀兰提到美国建厂成本很高时，雷蒙多当场提出：「我们会配合你（We will make the math work）。」于是，两周后，环球晶圆于6月27日公布在美国得州投资50亿美元的建设新工厂的计划，预计创造1500个工作岗位。

雷蒙多强调，「为了与中国竞争，我们最需要做的就是为美国招商引资」，「美国有必要在核心矿物、电动汽车电池、半导体、人工智能等特定技术领域维持支配地位」。

这篇「截胡」报道随即引起韩国不满。《朝鲜日报》认为，这充分说明美国为了确保未来的经济霸权和创造新的工作岗位，采取了何种程度的攻击性措施，又引用国内分析师指，美国在高新技术产业的「战场」上，对韩国这样的盟友都「丝毫不会让步」，并且变得非常现实和冷静，去计较利害得失。

报道还指，拜登政府公开将「中美竞争」设定为「产业战」的最前线，但美国对同盟国韩国依然虎视眈眈，视之为竞争对手，接连采取「排韩」措施。

值得注意的是，韩国近期已多次遭到美国「背刺」。当地时间8月16日，拜登政府签署了总价值为7500亿美元的《通胀削减法案》，该法案向购买二手电动汽车的本国消费者提供4000美元的税收抵免，向购买新电动汽车的消费者提供7500美元税收抵免。

尽管美媒认为法案能有效地排除中国在美国电动车产业的供应链之外，但是，韩国方面却认为做法同样给韩国相关产业造成打击。

据彭博社9月2日报道，由于现代等韩国主要品牌在美国没有电动汽车工厂，这使得它们的主力车型在相当一段时间里，无法享受美国政府的购车补贴。拜登政府的新规可以说是给正积极攻略美国市场的韩国车企硬生生踩下了刹车。

报道引述首尔一名高级官员称，韩国视新规则如「背叛」，「可能会感觉像被人从背后刺了一刀」，这有可能导致韩美这一亲密盟友之间的经济和安全合作复杂化。

彭博社称，由于韩国是「印太经济框架」和「芯片四方联盟」等倡议的关键参与国，韩美在该问题上不和，或许会危及拜登「建立更紧密的合作夥伴网络以对抗中国日益增长的影响力」的努力。

对此，韩国《中央日报》更加有评论，提醒韩国政府和民众不要对美国抱有幻想。评论称，韩国政府和业界似乎希望美国可以对「经济安全同盟国」予以关照，但可能性不大。最重要的是，美国的长期意图是在其国内重建原材料、零部件、生产等整个制造业的基础。拜登的「重建更好未来」口号与特朗普针对铁锈地带（Rust Belt）劳动者的「让美国再次伟大」口号在本质上并无分别。拜登签署《通胀削减法案》再次提醒韩国各界，韩美同盟在利益面前形同虚设。

深喉

原文刊于《巴士的报》

 

编按原题为「好兄弟背叛：美国一通电话「截胡」韩国50亿美元投资项目」