东铁线明转用新讯号系统 新9卡列车投入服务

港铁东铁线明日起转用新讯号系统，新的9卡列车也将投入服务。港铁副总经理陈霖生在立法会一委员会上表示，港铁会在东铁线逐步增加9卡列车数目，初期会尽量安排12卡列车于早上繁忙时段，在往红磡方向的南行线行驶，并将实行多项措施，包括在月台当眼位置设立指示牌及增派职员，协助乘客适应新安排。

陈霖生称港铁已反覆测试不同情况，一旦新系统出现事故，港铁会立即启动应变机制，包括从多渠道发放资讯、安排免费接驳巴士，尽可能减低对乘客的影响。

会上，民建联刘国勋关注到，东铁线转用9卡列车是为了迁就过海段，问到在过海段未能通车下，港铁能否继续使用12卡列车。路政署署长陈派明说，现有的12卡列车已使用多年，需要更换，而东铁线要过海最后亦要使用9卡列车及转用新讯号系统；若不开始更换列车的过程，东铁线过海段将无法通车。

港铁车务营运总管黄琨暐下午表示，初期只会有6列9卡列车行走。他提到，9卡列车的车身较阔；有别于12卡列车，9卡列的车门非在中间，而是在头尾位置，方便乘客上落车，和能尽用车厢头尾的空间。黄琨暐又指，明天会安排逾300名车站职员，在东铁线月台协助乘客；而新系统已作全面测试，一旦需要接驳巴士会即时安排，并有应变的抢修方案。

港铁还提醒乘客要留意候车新安排，因新的9卡列车会与现有12卡列车一同「混跑」一段时间，上落车的位置有不同，港铁请乘客留意广播、乘客资讯显示屏、月台颜色标示（蓝色代表9卡车；绿色代表12卡车），和车站助理的指示。

建立时间：12:59
更新时间：15:33