「北都」发展涉收地 刘国勋倡改建丁厦

　　（星岛日报报道）《施政报告》提出发展「北部都会区」，其中罗湖/文锦渡综合发展枢纽范围，会由罗湖南站东延至老鼠岭一带，发展成综合商住区，提供约九千五百至一万一千个住宅单位。民建联立法会议员刘国勋昨日举办考察会时指出，发展「北部都会区」一定会涉及很多收地程序，希望政府灵活处理丁屋，参考内地旧城改造为「丁厦」，令原居民能够受惠于区内发展。

　　整个「北部都会区」覆盖新界北部三百平方公里土地，未来容纳二百五十万人，约占全港三分之一人口，并建议兴建五条铁路，当中提出将北环线从古洞站东延，连接东面多个地点，当中包括香园围。

　　民建联立法会议员刘国勋预计，发展「北部都会区」将涉及大量收地程序，促请政府灵活处理，并考虑将「丁屋」改造成「丁厦」，让原居民受惠于区内的发展。面对罗湖/文锦渡综合发展枢纽范围将由罗湖南站东延至老鼠岭，并发展成综合商住区，凤凰湖村村长易渭东表示，乡村位处老鼠岭旁，目前村内住有约五十户，部分村民仍然务农，已熟习环境，希望政府发展之馀也拨出土地，让村民留在原址耕种。

　　政府建议北环线于香园围增设车站，和增设南北铁路接驳九龙。打鼓岭乡事委员会主席陈月明指，因应莲塘／香园围口岸人流预计将快速增长，建议当局应尽快重置口岸附近的堆填区。

　　至于北环线另一条连接内地皇岗、河套及洲头等地的支线，刘国勋表示，因应河套区正在施工，加上内地皇岗站已建好，随时可以运作，故认为该段支线可先兴建，由皇岗连接港深创科园及洲头，以便优先发展港深科技园及新田科技城等地。他称，因应相关支线预计较北环线主线更早落成，若支线率先通车，则可方便在河套工作的市民往返深港处理公务，亦可以乘铁路至洲头再接通市区。

　　在发展策略下，当局亦建议将洪水桥/厦村新发展区，提升为新界北核心商务区，并拟兴建洪水桥到深圳前海的港深西部铁路。

  刘国勋指，洪水桥／厦村新发展区的房屋地积比仅得五倍，较古洞北的六倍还要低，希望政府在增建屯马线洪水桥站的同时，能调高区内的地积比。

  厦村村长陈植良指，村内务农的居民已不多，大部分人上下班的交通时间都很长，建议政府以基建先行，吸引商业进驻，在区内创造更多职位，方便居民就近上班。