五菱拟拓新能源业务 冀两年内占比达50%

内地汽车及零部件商五菱汽车（305）、华众车载（6830）上周四于新加坡路演。会上五菱汽车财务总监黎士康表示，会持续推进新能源业务，目标2025年新能源业务占比达到50%。并会透过零部件、动力系统集成应用等全方位布局，生产纯电、插电式混合动力的新能源车，物流电动车亦会出口到美国、日本等地。同时五菱车辆会继续生产「翼开启售货车」，以配合地摊经济发展及迎合「网红」市场需求。

五菱汽车行政总裁宋伟指出，由于去年晶片及电池供应相对短缺，令其产量未能达致顶峰。不过，随着今年锂电池供应跟上产量需求，加上「金九银十」效应推动下，料未来1年中国新能源车发展乐观。而随着内地优化防疫政策后，该集团面对的成本压力亦有所减轻。宋伟又提到，首批已交付到欧洲的定单亦已获欧盟认可，而新一代行动储能充电车透过海运首发至台湾地区。除新能源业务外，自动驾驶亦是五菱另一重要支柱。宋伟解释，无人驾驶技术处于萌芽阶段时，一般只会在人流稀少及固定的区域内应用，而随着技术不断发展，未来该公司自动驾驶技术不会仅用于观光车上。

华众车载冀推汽车轻量化

于同日参与路演的华众车载首席财务官贺红兵表示，未来5年将持续发展汽车轻量化，提倡零件「零污染、无臭味、可回收」的愿景，例如会使用工程塑胶及玻璃纤维取代钢材。海外设厂方面，将斥资850万美元（折合约6651万港元）于墨西哥设立生产线，供应知名北美电动车生产商，并于今年底开始运作。

他指集团继续进军氢能车市场，亦会研究氢能电池技术如何应用到船只及飞机上。虽然氢能相关业务目未实现盈利，若未来政府提供补贴，华众便能发挥自身优势。而整个氢能战略合作夥伴计划耗资约逾1亿元人民币。

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