的士｜运输署拟下月邀请的士业界申车队牌照年内谘询强制安装摄录系统

2024-03-27 12:58

运输署拟下月邀请的士业界申请车队牌照，计划年内谘询强制安装云端摄录系统。资料图片

有立法会议员关注当局如何提升的士安全装置，运输及物流局局长林世雄今（27日）在立法会大会上表示，政府一直十分关注的士服务，透露运输署将于下月起邀请的士业界申请为车队，并已于今年初著手研究，是否需要强制所有的士安装中央云端摄录系统，计划于今年内谘询业界。运输署补充，指车队开始投入服务时，混合或市区的士车队须有300至1 000辆的士；而新界的士车队须有100至350辆的士。每支车队亦须包含一定数量可供轮椅上落的的士及较豪华的的士。车队的士于加入车队时，车龄不得超过3年，整个牌照期内车龄不得超过10年。

林世雄表示，的士车队是新发牌制度，运输署会透过牌照条件规管车队的营运及管理，并订明的士车队需安装的装置，包括行车纪录器、闭路电视及提升驾驶安全的装置等，以提升车队的驾驶安全及服务水平。

运输署拟下月邀请的士业界申请车队牌照。资料图片

运输署计划年内向的士业界谘询强制安装云端摄录系统。资料图片

运输署会透过牌照条件规管车队的营运及管理。资料图片

运输及物流局局长林世雄。资料图片

工联会陆颂雄。资料图片

林世雄指，运输署正积极筹备工作，并计划于今年的4月邀请业界申请，令车队可早日投入营运，冀望这个安排可在行业中起到带头及示范作用，令其他非车队的的士安装有关的装置，促进业内的良性竞争，透过市场演化，逐渐改善行业的生态

他又称，政府亦一直鼓励业界善用科技提升驾驶安全，例如已推出10亿元的智慧交通基金，为本地企业或机构提供资助，会进行与车辆有关的创新科技研究及应用，基金至今已批出三个与的士驾驶安全有关的项目，当中包括在的士加装驾驶安全监察系统，监察司机的驾驶状态及行为，在有需要时发出警报，提醒司机，当局会继续支持相关的科技应用的研究，并在过程中提供适切的协助。

针对有建议认为，政府应考虑所有的士必须安装中央的云端摄录系统，以便的士司机与乘客发生争议时，执法部门可提取相关的影像，作为客观的佐证，保障司机及乘客的权益，有助提高的士行车安全。林世雄表示，当局已于今年初启动研究，探讨有关建议的可行性及其他相关的事宜，计划今年内谘询的士业界的意见，从而凝聚共识，考虑是否进行强制的施。

运输署发言人补充，运输署已于今日（27日）下午向的士业界介绍的士车队制度的主要牌照条件，以及政府为鼓励业界申请的士车队牌照而推出的多项便利措施。运输署会于稍后邀请的士车队牌照申请时公布其他详情。

市区车队须有300至1 000辆的士新界车队须有100至350辆的士

该署指出，在的士车队制度下，运输署可发出的士车队牌照，并通过车队牌照条件规管车队的营运和管理，并订明车队须提供的服务，包括会在牌照条件中就车队规模、车龄，以及车队持牌人须提供的服务作出相关要求，以提升乘客在预约和乘搭车队的士方面的体验。有关的要求如下：

车队规模方面，在车队开始投入服务时，混合或市区的士车队须有300至1 000辆的士；而新界的士车队须有100至350辆的士。每支车队亦须包含一定数量可供轮椅上落的的士及较豪华的的士。车龄限制方面，车队的士于加入车队时，车龄不得超过3年，整个牌照期内车龄不得超过10年。车队持牌人须提供的服务方面，政府会要求每个车队必须提供网约渠道（包括手机程式及网站）及电子支付方式，以及在车厢内安装闭路电视系统与提升驾驶安全的科技装置等。

为鼓励业界参与的士车队制度，以提高整体的士服务质素，运输署会推出多项便利措施，以便的士车队营运。主要的措施如下:自订收费：车队牌照持牌人可就预定行程自订收费。自订收费的形式可以是按计程表之外收取一笔预约费（须预先与租用人协定）；或在有关行程开始前，与乘客协定整笔车费；自订车身及标记设计：车队持牌人可为其车队的士设计车身及标记（须经运输署署长批准），以便乘客区分车队的士和非车队的士。

另外，政府会透过政府渠道宣传，包括透过其宣传渠道（如「香港出行易」流动应用程式，以及旅游发展局和运输署的网站）宣传的士车队，以便游客和市民认识的士车队的服务；提供车队的士专属停车处：政府会在机场、部分跨境口岸（包括莲塘／香园围口岸、深圳湾口岸、港珠澳大桥香港口岸）、高铁西九龙站、部分机铁站、启德邮轮码头、香港迪士尼乐园等地方设置数十个车队的士专属停车处，以便已预约车队的士的乘客上车。运输署会继续在全港物色合适的地方，以设置更多车队的士专属停车处。

政府亦会提供用地作车队管理用途：政府已物色两幅分别位于青衣及大埔的用地，并计划以短期形式批予各车队持牌人共同使用，作泊车和简单维修等用途，这将有助车队持牌人为其车队的士提供更好的维护和管理，提升其服务质素；透过「智慧交通基金」（「基金」）为车队的士提供资助：为了鼓励更多业界参与的士车队制度，以研究及应用科技以改善的士服务的安全和质素，「智慧交通基金」管理委员会日前已原则上同意在基金下增设新「研究和应用」的项目类别，以供车队持牌人申请有关资助。

车队持牌人可获最高资助金额为1,000万元

向基金提交申请时，车队持牌人须订明其项目的研究目标，以供基金管理委员会审批，并承诺日后会应用获基金资助的相关设备（例如：车队管理系统和科技装置），收集旗下车队的的士的营运和驾驶安全数据，以及进行分析研究，以加强的士服务质素、改善的士司机的驾驶安全和提升的士营运效率。每个车队持牌人可获的最高资助金额为1,000万元，而最高资助比例为项目预计成本的七成，项目为期一般不超过两年。有关详情将另行公布。