田北辰倡政府增加发债2100亿元 助港铁加快落实北环綫及第五条跨海铁路等项目

立法会今日( 22日 )讨论应对政府财政赤字，政府指未来会因应基建及北都发展发债，政府未来债务仅约为本地生产总值(GDP)9%至13%，比例远低于日本的255%及新加坡的168%。实政圆桌立法会议员田北辰建议，政府积极考虑增加发债2100亿元，让港铁可尽快落成造价达1000亿元的北环綫及300亿元的南港岛线西段，以及由洪水桥至屯门南的第五条跨海铁路，有关铁路项目共涉约3000亿元，全部迫在眉睫。

田北辰于社交平台发文，指参考港铁于外国，以及上海、北京等合作发展的铁路项目，均由政府出资负责基建及土木工程；港铁负责机电，即信号系统及列车等开支，政府与港铁出资比例约为七比三。以有关共约3000亿元的铁路项目计算，若政府举债七成，即约2100亿元便可以尽快落实；馀下约900亿元可交由港铁举债。

北环綫造价1000亿元。资料图片

南港岛线西段造价300亿元。资料图片

他认为若政府坚持「唔落水」，全部铁路项目均要港铁自行负责，则只会令相关项目变得遥遥无期，日后市民迁入北都，交通配套等势将出现问题。

田北辰指政府财政状况尚算稳健，2014至2018年经常性开支平均增长约为6.21%，同期香港的GDP平均升幅为5.5%，两者相差不大，反映政府并非「大花筒」。而香港近十年平均薪金指数，每年平均升幅约3.3%；但政府薪酬开支变动则高达6%，属香港平均薪金指数的一倍。他认为政府应将薪酬开支升幅削减一半，与全港睇齐。

他极力推动问责官员、行会成员、立法会议员、全体公务员，以至政府资助的公营机构等全部冻薪一年 ，预计一年可以省回80、90亿元，此举长远有助改善政府财政，亦有助改善对外观感。