國泰業績「一片紅」 蝕216億史上最差

(星島日報報道)新冠肺炎肆虐，環球旅遊業癱瘓，首當其衝的國泰航空（293）昨天公布全年業績一片紅，全年虧損超過二百一十六億元，是公司成立以來最差業績。國泰航空主席賀以禮昨天在業績記者會表示，預期今年下半年業務會有起色，但今年全年合計，國泰的營運能力，仍會遠低於疫情前的一半。有分析員預計，國泰最快要到明年下半年，才可以恢復盈利。

國泰由盈轉虧，業績從二〇一九年的接近十七億元盈利，大幅惡化至去年的逾二百一十六億元虧損，每股虧損四點二四三元，不派第二次中期股息。

賀以禮表示，假設在今年夏季，國泰的主要市場很多居民已接種疫苗，而疫苗又發揮效力，則今年下半年的業務相信有改善。雖然如此，他說航空市場仍然很不明朗，各國何時取消旅遊限制，更是難以預計。

國泰現時每月「燒錢」約十九億元，但由於早前已集資，以三百多億元流動資金推算，估計可以至少支持十八個月。

營運表現顯著倒退，當中尤以客運為重災區，運力較二〇一九年大幅下降近七成九，反映客量的收入乘客千米數大降逾八成五，運載率下跌二十四點三個百分點。貨運表現相對較佳，貨運收入噸千米數下降逾兩成六，貨物運載率更上升近九個百分點，國泰已將部分客機撥作貨運用途。

除了受到疫情衝擊之外，油價波動再度打擊國泰，去年全年錄得逾三十億元燃油對沖虧損，較二〇一年九的約一億元大幅增加。此外，國泰去年重組業務，包括裁員以及停止營運國泰港龍，亦帶來二十三億八千萬元的成本。

隨著國泰港龍停飛，公司日後主力經營國泰及香港快運兩個品牌。至於國泰港龍原有的航線，顧客及商務總裁林紹波表示，有五條航線已經用現有品牌恢復服務，預計今年第二季可復飛更多目的地。

對於有報道指香港將有新的航空公司加入競爭，賀以禮表示，國泰一直歡迎市場競爭，惟現時航空業經營困難，未必是發出新牌照的適合時機。他補充說，是否發出新牌照，最終仍有待政府決定。

國泰昨天中午公布業績，收市報七元零六仙，微跌不足百分之一。星展銀行分析員Jason Sum接受CNBC訪問時指出，在今年底國泰乘客量可望有明顯反彈，但相信要到明年下半年，才有機會轉虧為盈。勤豐證券資產管理董事總經理連敬涵表示，國泰出現虧損屬意料之內，但假如整體大市向下，股價或有機會下試六元五角水平。