來論|政府應提供「吊命錢」 讓超特困行業渡過疫關

第五波新冠疫情後，本港單日確診數字仍然徘徊在約四千宗，近日有專家更估計未來數月將會再次突破萬宗，情況令人擔憂。受到疫情的持續影響，加上本港與內地及海外尚未恢復通關，各行各業均大受打擊，更有些行業甚至已經歷約三年接近「零生意」的冰封水平。有見及此，筆者促請政府應在「非常時期使用非常手段」，向旅遊業、展覽業、航空服務業、海陸跨境客運業等「超特困行業」作出適切補助，包括考慮提供「吊命錢」，讓他們有能力渡過疫下難關。

新一屆特區政府就職後，在行政長官李家超帶領下，秉承「以結果為目標」的精神，迅速回應了市民及商界的訴求，暫緩航班熔斷機制，以及計畫仿效內地推行「紅黃」碼，限制確診或高風險人士在社區活動，筆者對此表示歡迎，並期望政府可進一步放寬相關入境限制，盡快讓香港恢復與內地及海外通關，重振疫後經濟。
從業員多已轉行 阻礙復甦能力

事實上，受疫情持續影響，旅遊、航空服務、飛機維修等行業已陷入空前水深火熱的困境，現時仍留在行業的員工都是業界的中流砥柱，筆者亦收到不少從業員求助及反映，指出在這段期間他們手停口停、艱難度日，只能靠政府資助苦撐至今。另有很多從業員在生計捉襟見肘下已紛紛轉行，例如部分已修畢保安及物業管理課程，並考獲牌照，從事保安及物管工作，當中有不少人更不會重返旅業，此舉不但成為了旅行社在疫後經營的最大挑戰，更阻礙了他們的復甦能力。

旅遊業是香港四大經濟支柱之一，一直以來對香港經濟作出重大貢獻。但多家歷史悠久的旅行社近日亦難堪重負，相繼大幅縮減規模甚至暫停營運，情況實在令人擔憂。加上，旅遊業其實是一個復甦需時最長的行業，這是由於即使本港與內地及海外恢復通關後，緣於旅客特別是歐美等地的旅客，亦不會即時安排行程來港，往往需要至少半年時間才能慢慢復甦，而不少海外旅客亦已選擇到亞洲其他地方旅遊，令旅遊業界大受打擊。

有見及此，筆者期盼政府能向一眾由疫情第一至第五波至今受封關影響最大的行業，包括旅遊、展覽、航空服務、飛機維修、海陸跨境運輸業等「超特困行業」，作出應有及適切的補助，包括在未有通關時間表或路綫圖前，推出「吊命錢」計畫，讓各行各業有能力應付日常運作，並在準備通關前，向業界提供針對性的補貼支援，如復業基金及優惠貸款等，為通關後復業作好準備，包括為機器進行檢查及維修等，並預留足夠現金流以聘請員工，甚至以較高薪「搶人」。

此外，隨着多國和地區陸續放寬入境檢疫要求，然而抵港人士仍須於檢疫酒店接受七天隔離，嚴重窒礙了旅客來港或港人外遊的意欲。筆者亦在此懇請政府認真考慮放寬入境限制，縮短酒店隔離至三天或容許返港市民居家檢疫，以協助本港各行各業復甦，並期望能逐步恢復商務往來、家庭團聚和以及連通國際，讓旅遊業能繼續發揮本港四大經濟支柱的引領作用。
公布清晰通關路綫圖

最後，筆者雖然明白特區政府有其難處，故一直未能向市民公布對外通關的清晰時間表及路綫圖，以避免因追不上疫情所產生的種種變化令公眾失望，但筆者仍強烈建議政府應向全港市民公布能夠達至通關的相關具體要求，例如全港市民的接種疫苗百分比，又或本地確診數字跌至某一數字和所需日子等條件，就能考慮重新開放與海外甚至內地通關，讓市民及商界能及早做好準備，避免出現「倒瀉籮蟹」。筆者亦盼望新上任的局長能親身聆聽各行各業的苦況，真正做到「以結果為目標」，在必要時更應該進行跨部門協作，從而更了解業界的困難和需要，作出更適切和到位的支援，為這些「超特困行業」打下一支「強心針」，令他們有能力與政府攜手渡過「疫關」。
李鎮強
自由黨副主席、立法會議員