保監局料內地客保費按季續降

2024-02-20 00:00

張雲正表示,去年內地訪客的新造保費數字,反映他們將疫情3年期間所累積的保險需求釋放出來。
張雲正表示,去年內地訪客的新造保費數字,反映他們將疫情3年期間所累積的保險需求釋放出來。

去年初通關後,內地訪客再度湧港投保,帶動涉及他們的新造保單保費於第2季狂飆,但隨後兩季出現放緩。保監局行政總監張雲正預告,去年第4季本港來自內地訪客新造保單保費持續下跌,惟按季跌幅收窄,而全年此客群新造保費約590億元,按年大升約27倍,明顯高於2017至2019年內地訪客來港投保,涉逾430億至約500億元新造保費常態水平。
以去年內地訪客新造保單保費約590億元計算,即單計第4季新造保費接近122億元,按季再跌19%,較第3季按季下跌32.9%見收窄。張雲正表示,去年內地訪客的新造保費數字,反映他們將疫情3年期間所累積的保險需求釋放出來,但拉勻4年計,平均每年僅100多億元的新造保費,亦非井噴式增長。
儲蓄保佔比增至6成

他指出,去年內地訪客投保的保障型及儲蓄型保險佔比出現明顯變化,此前分別為60%及40%,現則掉轉為40%及60%,主要由於中美利率背馳及人民幣貶值所致。此外,去年首3季涉及內地訪客的新造保單保費當中,有四分一是以保費融資方式購買保單,故實際上年內購買本港保單的內地資金或為400多億元。他認為基於利率與匯率問題,若內地資金不到港買保單,便會流向其他地方,相信當內地利率掉頭向上,資金便會回流中國。

至於大灣區成立保險售後服務中心的進展,保監局主席姚建華稱,去年8月拜會國家金融監督管理總局時獲悉,有關方案已交予國務院,操作規條都在醞釀中;至於在前海、南沙或橫琴哪個地點先行設立售後服務中心,則要各自競爭。張雲正補充說,「我覺得𠵱家喺最後一關,因已去到國務院,這是重要的一關,因國務院有啲嘢一定需要原則性去決定………至於邊個地點做,相信已定好了」,但一些細節位,例如服務中心應處理的工作範疇及覆蓋產品,內地須作審視。
灣區售後中心欠「最後一關」

就跨境銷售保險的「保險通」,張雲正相信內地目前會優先處理好當地保險市場,故暫難大開渠道作跨境銷售。事實上,要依靠「保險通」生存的本港保險公司不多,因大部分保險公司已在內地設有分支公司或合營公司,認為在內地沒牌照和沒銷售團隊的保險公司最受惠「保險通」。

另外,因應港車北上而推中港適用的等效先認車保,張雲正坦言,現時市民在港購買等效先認車保佔比偏低,不足20%。有用戶反映,港車要先買保單才進行抽籤北上,流程不便,因此局方正構想改善有關機制。

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