保监局料内地客保费按季续降

2024-02-20 00:00

张云正表示,去年内地访客的新造保费数字,反映他们将疫情3年期间所累积的保险需求释放出来。
张云正表示,去年内地访客的新造保费数字,反映他们将疫情3年期间所累积的保险需求释放出来。

去年初通关后,内地访客再度涌港投保,带动涉及他们的新造保单保费于第2季狂飙,但随后两季出现放缓。保监局行政总监张云正预告,去年第4季本港来自内地访客新造保单保费持续下跌,惟按季跌幅收窄,而全年此客群新造保费约590亿元,按年大升约27倍,明显高于2017至2019年内地访客来港投保,涉逾430亿至约500亿元新造保费常态水平。
以去年内地访客新造保单保费约590亿元计算,即单计第4季新造保费接近122亿元,按季再跌19%,较第3季按季下跌32.9%见收窄。张云正表示,去年内地访客的新造保费数字,反映他们将疫情3年期间所累积的保险需求释放出来,但拉匀4年计,平均每年仅100多亿元的新造保费,亦非井喷式增长。
储蓄保占比增至6成

他指出,去年内地访客投保的保障型及储蓄型保险占比出现明显变化,此前分别为60%及40%,现则掉转为40%及60%,主要由于中美利率背驰及人民币贬值所致。此外,去年首3季涉及内地访客的新造保单保费当中,有四分一是以保费融资方式购买保单,故实际上年内购买本港保单的内地资金或为400多亿元。他认为基于利率与汇率问题,若内地资金不到港买保单,便会流向其他地方,相信当内地利率掉头向上,资金便会回流中国。

至于大湾区成立保险售后服务中心的进展,保监局主席姚建华称,去年8月拜会国家金融监督管理总局时获悉,有关方案已交予国务院,操作规条都在酝酿中;至于在前海、南沙或横琴哪个地点先行设立售后服务中心,则要各自竞争。张云正补充说,「我觉得𠵱家喺最后一关,因已去到国务院,这是重要的一关,因国务院有啲嘢一定需要原则性去决定………至于边个地点做,相信已定好了」,但一些细节位,例如服务中心应处理的工作范畴及覆盖产品,内地须作审视。
湾区售后中心欠「最后一关」

就跨境销售保险的「保险通」,张云正相信内地目前会优先处理好当地保险市场,故暂难大开渠道作跨境销售。事实上,要依靠「保险通」生存的本港保险公司不多,因大部分保险公司已在内地设有分支公司或合营公司,认为在内地没牌照和没销售团队的保险公司最受惠「保险通」。

另外,因应港车北上而推中港适用的等效先认车保,张云正坦言,现时市民在港购买等效先认车保占比偏低,不足20%。有用户反映,港车要先买保单才进行抽签北上,流程不便,因此局方正构想改善有关机制。

關鍵字

最新回应

相關新聞

You are currently at: 187235123.xyz
Skip This Ads
close ad
close ad