港鐵女工程師頂起半邊天

婦女能頂半邊天，在鐵路工程領域更有後來居上之勢。適逢今日是三八婦女節，兩代港鐵女工程師齊與《星島》分享工程界過去十多年間的轉變。在1998年入職、亦是港鐵史上第一位女項目經理的梁寶寶指，當年在大學讀土木工程時，席上110名學生中僅有2名女性，但她未因而退卻，反而秉持「努力工作即可」信念，在鐵路地盤中通宵達旦打拼。在2013年入職的東涌線延線高級建造經理梁詠茵笑言，近年大學中男女比例趨向更均等，「我上土木工程課時，女生已佔約17%。」身為團隊中的女成員，梁指自身優勢是擅於溝通，有助連結各方提升工作效率。
港鐵近年聘用不少女工程師，尤其是40歲以下工程師中，女性佔比已超過一半。在負責推展新鐵路項目的「項目及工程拓展部」中，女工程師佔比較10年前增幅近一倍。港鐵東涌線延線項目經理梁寶寶指，自幼精通數字，故當年亦循土木工程方向進修，雖然曾為滿足家人期望，短暫服務警隊，但其後遵從本心加入港鐵。她入職後不但曾參與多項大型工程，包括落馬洲支線、九龍南線、高鐵及屯馬線等，在4年前起更擔起大任，負責統籌及管理整條東涌線延線項目的設計及建造工作。
40歲以下工程師女性佔逾半

梁寶寶指，在她心中男女本無差別，因每個人均有自身長處，重點是要努力工作，發揮所長。她說：「團隊中除了要男女平等，更不應有國籍、年齡或信仰之分，成員要多元才能做好鐵路規劃。」雖然身為女性，但其工作強度絕不遜於男士，她曾每周花4至5日「凌晨落地盤監工」，且持續半年至9個月未有間斷。另為更了解鐵路對社區的影響，每當參與新線工程時，梁寶寶都會特地搬到附近居住，「當年為了落馬洲支線工程，特登從由細住到大的中上環搬入上水；現在為了做東涌線延線，也搬入從未來過的東涌，現在東涌已是我最鍾意的社區之一。」

梁詠茵則指，因喜歡「從冇到有」建立新事物的過程，故投身工程界別，自言女性絕不「輸蝕」，「港鐵曾在兩年內將我連升兩級」，升遷上無性別差別。她續指，規劃鐵路需不斷摸索新點子，決策前亦需與不同團隊作大量溝通，「我的長處就是能了解不同人的需要，並確保團隊之間能收到一致的信息，自然幫到公司提升效率。」

二人亦寄語有志投身工程界的女士，勿受性別定型影響，應努力踏出第一步。梁寶寶說：「千祈唔好覺得自己是女仔，就唔入行，其實一樣有好多發展機會。」梁詠茵則鼓勵女士要裝備好自身，「你的機會不會比男性少，只要肯努力工作，必有更好的發展。」