政府研無人機載貨 續步實現低空經濟

「低空經濟」在今年全國兩會首次寫入政府工作報告。署理運輸及物流局局長廖振新表示，當局與民航處正積極研究如何在法規、技術要求、空域管理等着手，促進低空飛行活動的進行，政府將會以無人機載貨為起點，循序漸進推行低空經濟試點項目。他又指，政府會委派一個由副司長統籌的跨部門工作小組，協調各政策部門的聯繫，正積極做好前期工作，適時公布更多細節。由於本港空域和地理環境相對複雜，政府要確保相關飛行活動有序、風險可控地進行。
成立跨部門小組研法規空管

立法會大會昨討論本港「低空經濟」發展，選委界議員陳紹雄指發展低空經濟涉及不同政策範疇，當局會否考慮成立跨部門工作小組，檢視相關法律框架，以有效統籌各部門推展有關議題發展。

廖振新表示，布局低空經濟是一個龐大的系統工程，運流局一直與相關部門合作，在不同政策範疇下作出配合，助力推動低空經濟發展，由於不同應用場景對航空器的載重、航程、航時、運行可靠性與安全性要求皆不同，政府會以循序漸進的方式推行低空經濟試點項目，以無人機載貨為起點，由近至遠、輕至重，逐漸擴大和豐富先進空中運輸系統（AAM）的應用場景。

另外，廖振新指無線電流動通訊網絡在推動低空活動上是不可或缺的一環，現時本港相關的頻譜供應及網絡覆蓋，包括商用4G和5G網絡，均已可充分支援一般無人機的運作。通訊辦會繼續密切留意全球各地電訊業包括5G及6G技術的發展趨勢，以確保本港的頻譜規劃與內地及其他先進經濟體接軌。

為了配合國家的整體發展策略，他表示，政府積極在不同層面上推動低空經濟發展，當局會按航空安全、空域管理、個人私隱、保險要求、跨境飛行活動的通關程序等層面的考量，檢視現行民航和其他相關法例，以及規管制度，以配合低空經濟最新發展，但本港的空域和地理環境相對複雜，政府必須確保相關的飛行活動有序、風險可控地進行。

廖又指，北部都會區的新發展區及交椅洲人工島等新的大型土地發展項目，能提供大量的土地和空間，例如充足休憩用地、社區及商業用地等，相信可應對與低空經濟相關設施的土地和空間需求。在規劃方面，與低空經濟相關的設施和用途，例如垂直起降場、充電設施，一般可為相關地帶的准許用途或其附屬用途所涵蓋，故北都及交椅洲人工島完全有條件就推動低空經濟所需的土地或基建需求作配合。