Tech點評｜韓、德排隊「去中國化」

一直依靠外國技術，這是陷入一種依賴，屈辱性的並且很危險的依賴，因為這種依賴，它在不斷擴大並且從一個領域轉到另外一個領域。——俄羅斯總統普京

普京不是心血來潮，俄烏軍事衝突之後，深受美國的極限制裁，因此痛定思痛的發言。無獨有偶，德國外交部長貝爾博克再進一步表示，不單只要擺脫對俄羅斯的能源、材料依賴，還說柏林即將出台的中國戰略，重中之重是考慮如何面對中國的依賴性。

「中國是一個系統的競爭對手，我們必須清楚地表明，沒有人可以勒索我們。」邊個光天化日之外公然「勒索」德國這個「工業4.0」的智能科技大國？原來是直指中國，德國要表現獨立性，對中國態度是「可以合作的地方進行合作，但也顧及整個獨立的歐洲主權戰略」。貝爾博克是否想說，德國永遠不相信中國？德國總統施泰因邁爾跳出把話說明，大家唔使估估下，他日前表示，除了果斷不依靠俄羅斯石油、天然氣之餘，「由於中德之間的貿易關係過於緊密，所以計畫下一步與中國經濟脫鉤。」

德國聯邦統計局今年2月18日公佈的資料顯示，2021年中德雙邊貿易額同比大幅增長，中國連續第六年成為德國最重要交易夥伴，荷蘭、美國與德國的雙邊貿易總額分別位列第二和第三。中德合作共贏之路既曲折也漫長。1980年德國進口來源地排名，中國位列第35，地位明顯不重要；1990年排名上升至第14位，2015年之後中國一直是德國進口產品最多的國家。與此同時，中德開始比較深層的經濟科技戰略合作。

從事工業機械人和工廠自動化生產、擁有逾百年歷史的庫卡（KUKA）2016年出售給中資企業美的集團。2017年，總理李克強在柏林與德國總理默克爾舉行會談。李克強主動提出，中方願將「中國製造2025」（中國晉身工業強國藍圖）與德國「工業4.0」（德國率先進入第四次工業革命的規劃）等發展戰略更好對接，深化製造業、能源、航空、創新、中小企業等合作。」中德合作不存在中國是技術落後國家要掹德國的車邊，這種想法已經與進步的時代不符。內地評論稱，「德国国内市场很小，其经济的主要支撑是出口，而中国恰恰有着最庞大的市场。」不過，德國也認識到中德之間在工業領域存在競爭，這種競爭會愈來愈激烈，「與其這樣，不如雙方加強合作，對雙方都有利」。

走在德國之前的是韓國，總統尹錫悅早前出席北約峰會期間，政府發言人毫不隱晦地強調，通過中國實現韓國出口經濟繁榮時代已經結束，當局已提出替代方案，這就是「通過加強與歐洲的合作，推動韓國經濟。」韓媒把政府的言論，解讀為中韓脫鉤政策即將付諸實行。

去中國化是那麼簡單？先不說韓國半導體關鍵原材料近七成來自中國，韓國半導體、電子產品對華銷售很強，德、韓排隊跟中國脫鉤之後，那裡找一個替代貿易伙伴，搞不好影響國內經濟，到時失業選民問當政者一句︰「爸爸，我們去哪？」你怎樣回答？

深藍

 

原文刊於《巴士的報》