大欖隧道收費︱運輸署指私車家減幅已不低 需收回一定成本維修隧道

【大欖隧道／大欖隧道收費／屯門公路】政府昨公布大欖隧道收費方案，私家車平日繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元；的士全日劃一收費28元；貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費43元。

大欖隧道收費︱仍維持一定水平收費 協助其他路線分散車流

運輸署助理署長梁世豪今早（12月5日）在電台節目表示，根據估算如維持大欖隧道現時收費，到2026年仍有約15%容車量，因此希望調整收費，可以吸引部份駕駛者使用大欖隧道，協助其他路線包括屯門公路等分散車流。

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大欖隧道專營權將於2025年5月底屆滿，政府將收回大欖隧道。

政府建議的士及商用車輛則維持全日劃一收費。

政府公布收費方案，建議對私家車及電單車實施分時段收費。

大欖隧道專營權將於明年5月底屆滿。

政府指大欖隧道大幅減費可縮短行車時間及距離，降低燃油成本。

運輸署助理署長梁世豪。（資料圖片）

大欖隧道收費︱相信社會不願見到欖隧塞車

梁世豪指，當局已很小心訂定收費水平，被問到私家車平日繁忙時段收費有否空間再減低，他指如果再降低、車流增加，有機會出現擠塞情況，社會不會希望見到。他又指相比現時收58元，減幅已達到兩成二，也不算少，45元已是「盡量減價之下的平行點」。此外他認為，未來新界西北有很多新發展區，車流會逐步上升，所以要採取私家車分時段收費，否則將來會「做唔返」。

他強調，政府公共服務需要保持「用者自付」的原則，維持一條隧道需要很多資源的投入，尤其維修方面的支出，「大家都想條隧道安全」。現時大欖隧道一年相關支出約4億元，平均每輛車成本15至18元之間。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在同一節目表示，當局建議私家車平日繁忙時段收45元，收費比預期高，但已經有所調低及有聆聽議會部分意見。他估計，屆時將會有部分車輛改用大欖隧道，如減得太多會導致塞車，對當區居民亦不公平。陳恒鑌形容新方案「不過不失」，希望在實施一段時間後，當局會再考慮是否有空間調整。

 ▼繁忙時段、一般及非繁忙時段分布▼

星期一至六（非公眾假期）大欖隧道擬議收費。

星期日及公眾假期大欖隧道擬議收費。

星期一至六（非公眾假期）大欖隧道擬議收費，電單車、機動三輪車及私家車。

星期一至六（非公眾假期）大欖隧道擬議收費，電單車、機動三輪車及私家車。

星期一至六（非公眾假期）大欖隧道擬議收費，電單車、機動三輪車及私家車。

大欖隧道擬議收費。