红隧「易通行」今明启动紧急协调中心 防突发事故

2023-07-23 00:00

红磡海底隧道实施「易通行」,今明两日会启动紧急事故交通协调中心。
红磡海底隧道实施「易通行」,今明两日会启动紧急事故交通协调中心。

(星岛日报报道)红磡海底隧道今日清晨5时起实施「易通行」,使用逾半世纪的红隧收费亭完成其历史任务。运输及物流局局长林世雄昨日发表网志表示,运输署和警方已敲定临时交通措施的安排,并在今明两日启动紧急事故交通协调中心,加派人手以应付各项突发情况。他又指,推展「易通行」可令隧道的驾驶体验更顺畅,但不会奢望单靠「易通行」就可解决过海隧道的挤塞问题。
林世雄:不奢望即时解决塞车

为配合实施「易通行」,红隧一带今日凌晨1时起已分阶段实施临时交通安排,红隧来回方向及其支路于凌晨4时至5时临时封闭。在凌晨5时后,驾驶者已可直接驶过收费广场,透过「易通行」缴交隧道费,毋须再停车或排队付款。

林世雄表示,「易通行」自今年5月7日起先后在青沙管制区、城门隧道及狮子山隧道实施,整体运作大致畅顺,虽然如此,因红隧是全港车流量最高的行车隧道,繁忙日子平均每日车流量超过10万架次,再加上红隧邻近的道路网通达性高,故要在红隧推行此革新措施,确实是极具挑战性的任务。

他续说,运输署及其他部门连月来不断在现场进行测试,即使面对不同天气状况包括台风来袭期间,以及路面挤塞,「易通行」各项系统皆运作畅顺。此外,运输署和警方早已敲定临时交通措施的安排,并会在今明两日启动紧急事故交通协调中心,加派人手以应付各项突发的情况。

林世雄又引述不少车主和职业司机指,「易通行」有助缩短如狮子山隧道早上繁忙时段的车龙。但他表明,不会奢望单靠实施「易通行」便可解决繁忙时段过海隧道挤塞的问题,但实施「易通行」却是政府将于今年内在3条过海隧道实施「分时段收费」的先决条件。他相信,当有了「易通行」,配合政府的三隧收费方案,将有助改善繁忙时段过海交通挤塞的情况,为整个社会带来裨益。
香隧收费亭改建转车站

继红隧后,政府计画下月于西隧和东隧实施「易通行」,并在今年内于大老山隧道及香港仔隧道实施。林世雄表示,待「易通行」全面实施后,隧道收费广场会改作其他用途,为公众提供便利。以香港仔隧道为例,今年稍后实施「易通行」后,会拆除收费亭,然后在相关位置兴建巴士转车站,以改善乘客候车空间及巴士网络效率。至于其他隧道的收费广场,政府亦正进行研究,尽快就拟议的新用途展开谘询。

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