看准电商潮流大势 联邦航空货运转型求变

来到21世纪数码年代，物流业亦要转型求变，有逾半世纪历史的联邦航空货运集团看准电商潮流大势，年前成立专为电商提供一站式网店物流服务的「e+Solutions」，并引入智能物流机械人协助「执货」，实现智慧物流。现时，e+Solutions拥有30部智能物流机械人，可以全天候24小时运作，增加工作效率，加上聘用后生仔女进行网上销售，让行业走出新路，成功赋予新定义。

贸易及物流业是本港4大经济支柱行业之一，去年底政府公布《现代物流发展行动纲领》，提出推动物流行业数码化及智慧物流等8大策略，以推动香港物流业朝可持续及高质量发展。隶属联邦航空货运集团（UFL Group）的e+Solutions，专为电商提供包括存仓、执货、包装及送货的一站式网店物流服务。e+Solutions副总经理叶翠玲指，母公司于2014年开展与电商相关的生意，当时主要为传统客户提供跨境物流服务，如客户于外国购物平台购物，母公司利用空运资源，从海外的仓库提取货物运港。
存仓执货包装送货一条龙

叶续称，至2018年，电子商贸在本港起步，当时不少市民开网店兼营「副业」，该些网店店主大部分日间有正职，下班回家后才处理定单及跟进发货进度，又要找地方作库存、分配定单「执货」，然后跟进寄货，甚至出动家人及外佣协助，十分费时。她称，当时留意到市面欠缺相关为电商提供的物流配套服务，认为是商机，便以协助网店店主解决日常操作烦恼为发展目标，让店主可集中精力全力发展业务，如搜罗合适货物，及拓展新业务，因而成立e+Solutions，提供相关服务。

联邦航空货运集团过去主力发展传统海运及空运业务，集团总经理张浩贤指，母公司的业务正能协助e+Solutions推展新业务，达致互惠互利，善用资源。过去3年疫情改变市民消费模式，由传统光顾实体店，到疫下城市「停摆」纷纷改为网购，令电商生意大增，蔚成风气，而电商业务快速增长正是网购大行其道的证明。
定单量较疫前增达33倍

张浩贤续指，以疫情前后相比，e+Solutions的定单量增加达33倍，而业务增长与e+Solutions于2022年引入智能物流机械人（AMR）有极大关系。他指，公司管理层早发现物流业需要转型，倾向利用新科技提升物流运作效率，朝「智能化」与「数据化」发展，实现「智慧物流」。他提到，数年前已参与生产力促进局的「第三方物流服务供应商资助先导计划」，现时e+Solutions已引入30部智能物流机械人，整个计划耗资达7位数字。

叶翠玲透露，自动化工程耗时8个月，包括于地面铺设设有二维码（QR code）的引导路线，配合机械人底部和顶部的感应器，前者能扫描路线条码，后者则扫描货架；若机械人找到合适货架，便能顶着货架运送。她称，整套系统于去年8月投入运作，即时大幅提升仓库和物流的效率。她指出，智能物流机械人本身有一套操作系统，公司购入后接驳及调校至e+Solutions自行开发的物流仓库操作系统对接，e+Solutions的系统以简单操作为原则，电商不用额外安装软件及应用程式，亦可随时登入检查，轻易掌握仓库日常营运，如库存量、定单及发货进度等。
自动配货兼分析发货量

张浩贤指，采用智能物流机械人，绝对有助解决近年人力资源短缺的问题。他解释，现时物流仓的同事上班时间是「朝9晚6」，但工人「收工」后，机械人可继续全天候运作，当收到定单便自行「执货」，通宵工作；当同事翌晨上班便见到一列列货架，可即时点收货物，提高工作效率。

张说，当网店收到顾客网购「落单」，机械人便即时自动配货。他指，智能物流机械人的操作颠覆传统「执货」概念，过去需由工人拿胶箱去不同货架取货，「试想像当去到受欢迎货物的货架，随时会『塞车』，大大影响效率。」他直言视智能机械人如新同事，说其设计甚「人性化」，「每当电量下降至40%至50%，机械人便会自动到充电站『开饭』充电，一般充电量达到80%便停止。」他又指，机械人自动配货之馀，亦透过人工智能系统分析每日货物发货量，就热门货物的编排作出建议，将受欢迎货物排于前列，不必同事进行统计，节省人力资源。

叶翠玲指，疫后复常但网购热潮未减，预期亦是环球趋势。她留意到未来的货运形式可能略有改变，如过去是直接送递货物到买家寓所，未来可能改为送到收集点，由买家自行提取。她称，现时不少网店客户都处于生意增长期，希望透过加强支援服务，协助及陪伴客户一起成长。