停中线「讲数」 司机捱撞不治

沙田大老山公路昨发生夺命车祸，一辆私家车与一辆的士轻微碰撞后，两名司机将车辆停泊于中线，并且下车于中线「讲数」，不料70秒后发生悲剧，有货车从后驶至撞向两车及两名司机，当中私家车司机伤重不治，「的哥」伤势严重，警方到场拘捕货车司机。有专家表示，两名司机于车祸后站在中线倾谈，犹如置身虎口；警方指出，肇事车辆应亮起「死火灯」，司机及乘客尽量于路肩等较安全位置下车。

夺命车祸始于一宗轻微碰撞，从现场车辆镜头拍摄的片段所见，昨晨10时37分，一辆的士沿沙田大老山公路往九龙方向的快线行驶，当驶至近石门回旋处桥底切向中线，的士左车尾撞到本身在中线的私家车右车头，两车再直行约20秒后，一前一后停在中线，在后方的私家车亮起「死火灯」。两名男司机相继下车，纷纷察看车辆损毁情况，不久两人站在中线「讲数」。

争执期间，公路车水马龙，有车辆驶至贴近肇事私家车车尾才切线避开，其后一辆货车沿中线快速驶至，并无切线，私家车司机见状慌忙后退，与的士司机一同走避，惟货车猛撼私家车车尾，私家车遭推前撞向的士车尾，的士司机先被私家车车身撞到，再被推向的士车尾，惨变「三文治」，私家车司机则遭货车车头直撞；的士则被撞至转向90度，私家车遭推向路肩。

惨剧发生后，救护员到场将两名男司机送院，其中居于大埔白石角豪宅的68岁姓梁私家车司机头部重创昏迷，送院后延至昨晨11时38分不治，53岁姓吴的士司机头部亦严重受伤，在深切治疗病房留医。警方调查后，以涉嫌「危险驾驶引致他人死亡」及「危险驾驶导致他人身体严重受伤」拘捕58岁姓叶货车司机。新界南总区交通部特别调查队正调查案件。
警：意外发生须亮「死火灯」

香港汽车工业学会会长李耀培指出，两名司机站在中线「讲数」做法不当，犹如置身虎口之中。他指出，倘发生不涉及有人伤亡的交通意外，司机可把汽车驶往路肩安全位置处理，不用留在原处，司机应尽量站在路肩及防撞栏位置，切忌站在路上或两车之间倾谈；如果车祸涉及有人受伤，车辆必须留在原处，司机及乘客离开汽车前必须亮起「死火灯」提醒其他道路使用者。

警方在Facebook专页表示，于快速公路上发生交通意外，应尽量留在车上等待救援，如情况紧急，司机及乘客必须下车，除了要亮起「死火灯」及在行人路、路肩或避车处等较安全地方下车，也要保持警觉，留意现场情况及行驶中车辆会带来的危险。