海滨长廊添吸引力 年底料延至29公里

发展局向立法会提交《2024年保护海港（修订）条例草案》，局长甯汉豪表示，当局目的是透过订立机制，既维持对维港的保护，亦同时促进优化海滨供市民享用和加强海港功能。她强调，若修订条例获得通过，码头、观景台等14类改善海港的小型填海工程，可受惠于新的简化机制，为海滨发展适度地「拆墙松绑」。
甯汉豪：修例为发展适度松绑

甯汉豪昨发表网志，指当局与海滨事务委员会一直致力推动优化海滨的工作，努力以「先驳通，再优化」策略驳通维港两岸海滨长廊，尽早开放更多优质的海滨用地给市民和游客享用。她提及海滨长廊预计于今年年底延长至29公里，并期望于2028年进一步延长至34公里，相信在局方与委员会的共同努力下，定能继续以创新思维和公众参与模式缔造更多畅通易达、朝气蓬勃、具吸引力的海滨，发掘维港所蕴藏的无限可能。

海滨事务委员会主席何文尧表示，除了驳通海滨，委员会亦尝试了崭新的海滨管理和发展模式，并推动不同类型的活动，以及利用亲水设计拉近市民与水体的距离，藉以令海滨更具活力和吸引力，丰富市民和游客的体验。

何续说，东区走廊下的「东岸板道」首段将在今年年底前大致完工并会陆续开放，待2025年全面开放后，将会打通一条长约13公里连贯坚尼地城至筲箕湾的海滨长廊，形容这个新的「海滨共享空间」也标志着完成驳通港岛北岸海滨的最后一块拼图。他期望将来能更好地利用维港海滨本身具备的优良条件，作不同方式的发展，例如逐步在合适地点引入餐饮、娱乐及零售等商业元素，丰富游人体验，并令维港海滨成为一个更全面，更具吸引力的好去处。