中美经贸合作范例 Tesla FSD解禁发挥「鲶鱼效应」带动智驾行业｜公民社会

2024-12-21 14:00

人物/ 持份者

中国国务院总理李强
Tesla行政总裁马斯克

时间

2024年4月28至29日

地点

北京

背景认知

全自动驾驶或收集敏感数据

Tesla FSD（Full Self-Driving，全自动辅助驾驶）是监督式全自驾技术，已问世4年，是Tesla智能驾驶辅助系统「Autopilot」的最高级别版本，提供与人类驾驶表现相近的自动驾驶功能，使车辆在特定条件下能够达到高度的自动化驾驶。
Tesla以往在中国推出的FSD，功能受到限制，例如不可自动变换车道，而且一直面对数据安全问题而窒碍发展。装设有全方位相机等拍摄组件的Tesla车辆，曾被多地禁止进入政府、军队、国企、机场等「敏感场所」。根据中国自然资源部的规定，所有智能驾驶系统都需要获得资格后方可在公共道路上运作，故此Tesla FSD一直未有在中国市场正式推出。而4月28、29日马斯克就突然飞往北京，就Tesla在「中国新能源汽车行业的发展」与李强总理进行了会面。

Tesla FSD（Full Self-Driving，全自动辅助驾驶）

首间外资车企通过中国合规

在马斯克的北京之行后不久，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。通报显示，Tesla作为首批通过国家权威的车辆数据检测的企业，皆在车辆检测过程中严格按照相关法规标准，符合国家有关规定的4项合规要求，包括：车外人脸讯息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人讯息显著告知等。
达到以上合规要求，将有利于解除Tesla车辆在机场、高速公路、部分政府机构区域的禁行禁停限制；也意味着Tesla成为首间获得中国数据安全监管机构批准的外国汽车制造商，对Tesla的数据安全表现认可。

马斯克与李强总理会面

持份者观点

事件分析

鲶鱼效应带动智驾行业

随着国家主席习近平以中国成为「汽车强国」作为目标，中国特别重视Tesla进入内地市场，希望让Tesla继续发挥「鲶鱼效应」，用技术水平出众的FSD来推动中国新能源车智驾行业发展。与大多数中国汽车制造商使用的激光雷达信号不同，Tesla主要依靠车载拍摄组件收集的实时视觉数据来探测距离、识别道路交通状况，并建立周围区域的模型，这种方式被认为更高效、成本也更低。Tesla在中国的成功也迫使本土品牌进行创新。
另一方面，中国持续为外资开放，显示其致力去单边主义、去保护主义及反对去全球化的决心，而且可以通过Tesla马斯克亲身演绎及示范，更适切和有效地向欧美企业证明中国将进一步开放，以吸引更多外资。

Tesla上海超级工厂

中国速度助Tesla扭亏为盈

Tesla几年前陷入严重产能危机，连年亏损，濒临破产，马斯克2018年在中美贸易战如火如荼之际，获上海市政府允许独资建厂、低价批地和低息贷款优惠，建造上海超级工厂。当上海厂房2020年正式投产时，令产量由2019年的36.5万辆增至50.9万辆，到去年增至93.6万辆，占全球产量一半，令Tesla得以在2020年起扭亏为盈。
中国是全球最大的新能源汽车市场，对Tesla来说至关重要，是仅次于美国的第二大市场。随着中国电动车产业供应链日趋成熟，竞争也日益剧烈，Tesla去年多次在中国调低电动车售价迎战，全球电动车一哥地位去年底更被比亚迪取代。而随着马斯克中国之行后，FSD在中国获得「绿灯」，Tesla股价大涨15.31%，可见中国市场对Tesla举足轻重。

Tesla Model 3

技术本土化须中企支援

但在中美两国关系并未改善的前提下，FSD进入中国仍要面对不少障碍。首先是近期美国、欧盟等声称中国电动汽车等存在「产能过剩」问题，指责中国以低价在海外倾销，导致市场扭曲、工人失业、损害他国经济。另外，中国政府也不会允许FSD涉及的大量道路数据被传输到境外；要是Tesla想把模型训练搬到中国进行的话，美国目前的出口限制又扼杀了将高运算力设备运到中国的可能。
其次就是技术本土化，Tesla自动驾驶技术目前主要靠海外数据训练，但中国全国地理环境复杂多变，道路情况比海外复杂，FSD很可能面临「水土不服」。有见及此，据闻Tesla希望通过在地图及导航功能方面与百度展开更深层次合作。