Tech点评｜美国不能堂堂正正战胜我们

美国针对中国科技经济崛起，不断提出制裁措施，美国没有什么必要禁这样禁那样，封死中国电动汽车产业发展，不就行吗？可是美国做不到。

去年全球汽车销量估计达8105万辆，市场总值在3万至5万亿美元。我国的汽车销量大概为全球的三分之一。而且这个产业规模还在不断增长，那个汽车制造大国的「芝士」被中国移走了？不是美国，而是日本。

1982年，美国汽车之城底特律市发生一宗惨剧，一位名叫陈果仁华裔男子在当地酒吧被两名白人用棒球棍袭击，一边打一边大骂︰「就是你们让我们的工作丢失。」结果陈果仁伤重不治。那些年，中国怎可以抢走美国的汽车工作岗位？对，搞错了，当时日本汽车产业崛起，美国汽车企业难以招驾「日本制造」的竞争，纷纷减产缩皮，大批汽车工人失业之馀，也拖累其他服务行业不振，如是者，日本被视为美国扼杀「经济」的凶手，各地反日情绪高涨，不幸的是亚洲面孔的人也被波及了。事业可见，汽车产业是一个国家的命根，任何人不可以随便移动。可是，移动你又怎么样？

在纯电动汽车（EV）领域，中国的表现比美国、日本更出色。《日本经济新闻》早前报导，全球纯电动汽车销量排名前20的企业，12家为中国企业。反观，丰田排在EV榜上的第29位。行内分析指，未来是纯电动车为主，根据世界气若放任此局面持续，中国在电动车领域将成为美国、欧盟致命的战略弱点，特别是当全球气候政策的目标正推动迈向零排放汽车的时代，美国与欧盟对石油输出国组织（OPEC）依赖的能源市场，将转换成对大陆的依赖。

美国能源安全领袖协会（Energy Security Leadership Council，ESLC）两年前撰文警告白宫政府，「中国正在规划连串具有重大战略与经济意义的新兴产业，其中就包含电动车及与此相关的电池产业。全球逾70％的电动车电池产能在中国，而美国不及10％；全球兴建中的142座锂离子电池超级工厂中，中国占了107座、美国仅有9座。更重要是，生产电动车电池必不可少的稀土原材料镍和钴等，中国几乎垄断了全球供应。中国生产全球逾60％的负极电池材料、80％正极材料，以及绝大多数用于电动车马达的永久磁铁。」两年之后，美国没有办法改变这个形势，反而是集中在高端手机、终端产品领域，试图透过芯片半导体制裁来卡中国脖子，看来美国有点捉错用神。

中国目前已吃了EV的芝士一大份，直接影响日本。日本工业的地位易手让予中国，问题不是一个虚名那么简单。日本是凭汽车而建立一个庞大的高收入阶层，六七十年代的美国也是一样，只要汽车产业衰落，那就变成中产消失的M型社会，内地时评员卢克文以此立论，预期中国汽车取代日本，便是中国堂堂正正战胜日本之时。

美国何以不把中国电动汽车产业也列入「黑名单」？还不快快召回Tesla把上海厂搬回美国，或者去日本都可以，如是者不就是可以战胜中国，何必终日自相矛盾的加了关税又减关税，封杀华为手机还不够，又去搞中国军工企业？堂堂正正的你不敢去做，日后你还想有芝士食吗？

深蓝

 

原文刊于《巴士的报》