Tech点评 ｜成也上海，败也上海，特斯拉烧钱烧到啪啪声

特斯拉计画7月前两周暂停上海工厂大部分生产。知情人士透露，新冠疫情令5月特斯拉上海生产受阻，与此同时，中国的供应链问题牵连柏林与德州两厂，特斯拉损失十分惨重。最新消息，特斯拉中国将裁员10%。

一直站在世界前台，无限风光的特斯拉CEO马斯克近日接连不断传出坏消息。路透社报导，中国早前受奥密克戎疫情冲击，各地生产溃不成军，特斯拉上海厂需要停工停产之馀，中国制造的汽车零部件也「断链」，无法正常出口供应特斯拉两间在海外的超级工厂。马斯克说︰「柏林和德州工厂现在就是巨大的烧钱炉，时刻都在发出轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。」

美国最大短板就是无法自主生产，特斯拉如果不是落户上海，基本上无法正常交货。上海是汽车产业中心，特斯拉充分利用了当地的供应链优势，加上特斯拉的智能化管理，特斯拉反败为胜。「2021年特斯拉上海工厂交付48.41万辆汽车，同比增长235%，占特斯拉年度全球总交付量的51.7%。2022年第一季度，特斯拉累计交付新车超31万辆，同比增长68%。」与此同时，特斯拉汽车业务2021年毛利率达29.3%，让特斯拉成为全球最赚钱的汽车品牌。特斯拉人员表示︰「Model Y车型是特斯拉提升利润率的关键，而上海工厂的本土化也是重要因素之一。」

特斯拉因上海而前景一片美好，股价连连上升。马斯克风骚了一大轮，既要拼购Twitter去改变世界，又准备推出特斯拉人形机械人Optimus，成为万能的智能工人。马斯克点子多多，媲美发明大王爱迪生，不过，点子是廉价的宣传品，如何落实设计到执行，再到量化生产推出市场才是关键。

「过去两年，特斯拉一直处于供应链中断的噩梦中，全球缺芯、零部件供应紧缺、电池涨价等事情一件接著一件发生，至今仍没有走出困境。特斯拉目前最关心的问题是如何让工厂继续运转，这样才能给员工发工资，不至于破产。」特斯拉柏林和德州新工厂设备先进，但因为零件不足无法全速生产。「特斯拉计画在未来3个月内裁员10%，包括特斯拉中国的员工，以减轻经营成本支出。但这一裁员计画不涉及生产制造端。」路透社称︰「特斯拉表面看起来风光无限，但内部的隐患真的很严重，工厂如果长期无法正常经营生产，搞不好特斯拉真的会破产。」

如此风头火势之下，特斯拉为什么要上海厂停工呢？综合多家媒体报导称，原因是工厂需进行升级。升级完成后，特斯拉计画7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。特斯拉最初计画在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y，但受疫情影响，这一计画推迟。

外界对马斯克成「也上海，败也上海」的遭遇作出纷纷猜测，由于特斯拉汽车差不多所有零部件、配件都是中国制造，中国又是控制了全球锂电池加工生厂，特斯拉可能居安思危，计划有序把生产中心从上海迁移。

《德国之声》回顾特斯拉与柏林工人的矛盾，例如福利问题，而建厂前就受到当地环境人士的挑战，批评特斯拉砍伐树林...如果要把电池生产都搬到这里，恐怕有关环评和地方工作涉及的复杂纠缠。

特斯拉现时烧钱烧到啪啪声，你以为上海的「动态清零」文明一些，还是欧洲的环保人士对特斯拉更友善？抑或搬返所有工厂返美国本土最可行？有机会问问马斯克吧。

深蓝

 

原文刊于《巴士的报》