【沙中线丑闻】批调查拖拉13个月中科兴业质疑陈帆有心拖延

2019-07-04 17:13

中科兴业贸疑，泥土被流水渗入屯马线月台底部，合约上负责清理的
大判礼顿没有处理妥当，港铁亦任由情况持续。中科兴业提供 — 中科兴业贸疑，泥土被流水渗入屯马线月台底部，合约上负责清理的大判礼顿没有处理妥当，港铁亦任由情况持续。中科兴业提供

最先揭发沙中线红磡站工程涉嫌造假、最近多次催促运房局局长陈帆跟进的中科兴业，今日批评陈帆将问题推卸到港铁，又指红磡站工程问题已拖拉13个月，而独立调查委员会、相关部门和港铁的刑事和技术调查，无论在进度和水平上，都强差人意，远远未能符合公众期望，质疑陈帆有心拖延。

中科兴业再敦促运房局跟进红磡站工程数项问题，包括查明红磡站连续墙出现严重裂纹及漏水，本来是独立调查委员会的职责，但花了7个月调查后不了了之；调查红磡站连续墙究竟用了甲类还是丙类混凝土、是否符合合约要求、不同类别在价格、品质及防止裂纹的特性上又有何区别。

中科兴业续指，调查港铁单方面声称的「蜂巢现象」孰真孰假，是否借词报复；还是因为在挖掘工程的泥浆和流水预案和监管上缺失，导致泥土被流水渗入屯马线月台底部，令混凝土夹杂泥土而砌词「蜂巢现象」蒙混过关。

中科兴业还敦促运房局，在未厘清超声波抽样检查、混凝土结构出现严重裂纹及漏水情况、擅自更改设计的时序及真实情况等问题前，切勿随便接纳港铁的全面策略性评估报告和加固建议。