的士加价｜消息：行会通过加价 红、绿、蓝的起表价齐加2元 每次跳表收费亦增加

的士业界早前向政府申请加价，建议加幅为市区的士（红的）落旗价由27元加至32元，新界的士（绿的）和大屿山的士（蓝的）分别由23.5元及22元加至28元。据悉，行政会议今日（5月14日）通过加价方案，但加幅低于业界原先要求，红的落旗价由27元加至29元；绿的、蓝的落旗价同样加2元，分别加至25.5元及24元。

此外，落旗后每次跳表收费亦会增加，现时红的首2至9公里收费每跳1.9元，料加至每跳2.1元；9公里后由目前每跳1.3元，加至1.4元。

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的士加价快有定案，红的落旗价料加至29元。资料图片

的士业界加价申请的详情。立法会文件截图

新界的士（绿的）申请落旗价由23.5元加至28元。资料图片

据悉，政府短期内审议的士加价申请，惟不会「照单全收」。资料图片

的士业服务质素向来遭诟病。图为兰桂坊的士大使计划。资料图片

叶刘：经营成本上涨 加价合理

的士对上一次加价在2022年7月，当时所有的士落旗收费一律加3元，红的、绿的和大屿山的士分别以27元、23.5元和22元起表。今次业界除要求提高落旗价，亦申请增加跳表收费，红的、绿的均增加0.2元，蓝的由第2至20公里加0.1元、20公里后加0.2元。市区的士同时要求缩减跳表停车等候时间，由现时60秒缩短至45秒。

的士小巴商总会理事长周国强早前受访指，近年的士营运支出不断上升，的士保险费用大增，现时每辆的士每日保险费达130元至150元。他指若政府最后决定只加2至3元，并加强打击白牌车，亦会接受，但又称「如果坐的士畀多2蚊、3蚊，都影响到生活质素，建议你唔好搭的士！」

行政会议召集人叶刘淑仪今日出席活动后表示，的士加价的要求，高于行会批准的多，指的士是点对点的交通工具，香港的士价格与全球范围内其他大城市相比不算高，加上经营成本上涨，加价是合理。

记者：陈嘉洛

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