政府拟增6条「重铁」綫 陈美宝冀港铁做好成本控制 发掘非票务收入来源

香港正筹备及推进十条铁路项目，当中包括六条「重铁」，预期港铁将进入重大投资期。运输及物流局局长陈美宝今午（23日）与传媒茶聚时提到，未来要在控制好成本情况下，做好提速、提效会是新挑战，形容港铁是香港建造未来很重要的引擎，期望港铁未来要做好项目成本控制、发掘非票务收入来源，以及多元化融资。

运输基建依赖重铁将「跳唔出呢个框」

她主动提到本港在运输基建上不应只靠一招，「如果单纯靠重铁，香港会跳唔出呢个框」，举例在研究不同的绿色集体运输上，发现市场上可以给予很多解决方案，亦有很多不同的技术，认为可试除了港铁以外的市场，故未来一些项目无论是否已说明交由港铁负责，「希望有啲方法可以容让政府收集更多解决方案」。

东九龙智慧绿色集体运输系统构想图。运流局图片

启德绿色集体运输项目，最快于今年第三季公开招标。图为启德智慧绿色集体运输系统构想图。运流局图片

洪水桥／厦村新发展区智慧绿色集体运输系统构想图。运流局图片

港铁是香港建造未来很重要的引擎。

陈美宝关注港铁有无足够人力、能力去推展新项目。资料图片

启德绿色集体运输最快第三季招标

她亦透露，启德绿色集体运输项目，最快于今年第三季公开招标，且属于新技术及或会由港铁以外公司经营等，政府正研究就相关建造标准、营运及规管框架制订架构，包括参考国内及海外的做法，以及做好与国家标准的对接等，让投票者更了解政府的要求。她希望可订立相关的法例、内部的指标等，并可放在不同系统或营办商都可以使用。

被问到公开招标、引入竞争，当局是否希望给予港铁一个特别讯息时，陈美宝强调与港铁是很好的合作伙伴，不需透过任何人去给予一些特别的讯息，又称不是为了竞争而竞争，而是面对大量基建工程推进，要如何集各方的资源，作优势互补，要有多个方案去做好准备，形容有竞争才有进步，公开招标港铁都可以参与。

港铁能带动本港经济及旅游发展

她又称，港铁是香港建造未来很重要的引擎，他们如何推进铁路，铁路周边的发展，无论是住宅或商业发展，以至是商场，都是缔造香港未来及日后社区如何发展。她更期待港铁可更创新地做好商场项目，因为不少旅客来港后都会去商场，故港铁是能够带动本港经济及旅游，认为这是港铁的任务，亦有很多的发挥空间。

古洞站最快2年后落成 对港铁有三大期盼

陈续称，港铁已与政府签订数个项目协议需要起动，以现有线路延伸为主，最快两年后落成的古洞站将是本港第100个车站，而北环线、北环线支线及南港岛西段，则仍未收到详细设计及财务建议。她坦言关注港铁有无足够人力、能力去推展新项目，认为港铁要尽早筹备好将来，「唔系见到某年某月好似资金流或财政会紧张先去筹谋」。

她个人对港铁有三大期盼，包括要做好项目成本控制、发掘非票务收入来源，以及融资要更多元化。她认为最重要是压缩成本、控制成本，否则无论港铁如何借贷或发掘收入，都会限制他们不能投入更多去帮政府或社区推动新项目。

记者：郭咏欣