城市Snap Shot|持續優化 為海濱添活力

近年，海濱事務委員會及發展局海港辦事處採用「先駁通，再優化」策略，將維港兩岸海旁盡快開放給市民享用。位處灣仔的水上運動及康樂主題區，第一期和第二期分別在二○年底和二一年底開放以來，深受市民歡迎。這段海濱更以「海濱共享空間」的開放模式管理，讓遊人可更無拘無束地享受海濱空間。主題區中間的水體，開放後舉行過不同的水上運動，例如龍舟比賽、獨木舟籃球賽和水上單車等。市民又可利用海岸堤階作看台觀看賽事。這些活動和設施，為維港海濱增添了不少吸引力。

隨着中環灣仔繞道及東鐵過海段（沙中綫）工程項目陸續竣工，灣仔海旁將會釋放更多土地。水上運動及康樂主題區第三期及第四期亦蓄勢待發，日前海港辦事處團隊便向海濱事務委員會成員介紹有關計畫。
水上餐廳另類體驗

一直以來，不少市民都希望海濱可以有更多的餐飲設施和露天茶座。水上運動及康樂主題區自開放以來已逐漸積累訪客，再加上港鐵會展站的啟用，增加了灣仔海濱的可達性。既然人流已增加，我們認為這是最佳時機，通過「因地制宜」策略，在第三期海濱首次引進水上和陸上餐廳。我們發現，水上踩艇仔既然受人喜愛，倒不如測試一下市民對水上餐廳這種另類餐飲體驗的接受程度。此外，第三期的岸上工程亦將包括陸上的露天餐廳，為遊人提供不同種類和價格的多元化餐飲選擇。這些餐飲設施，將會由營運者以自負盈虧的方式設計建造和營運。

第三期項目位處主題區水體南面近紅隧入口旁邊，毗鄰香港遊艇會的海濱區；除了上述的水陸餐飲設施外，亦會提供更多戶外桌椅、遮陽、洗手間和沖身設施，更全面支援水上及康樂活動，預計在今年底全面開放給市民享用。

至於第四期，地點則在水體北面前貨物裝卸區碼頭的末端位置，現時仍用作東鐵綫過海段（沙中綫）工地。隨着工地部分在本年底釋出，這幅寬三十五米三面環海的海濱用地將成為維港內罕有地可享三百六十度海景的海濱長廊路段，開放後更可用作舉行不同的陸上和水上活動。設計者建議在該區沿岸設置台階，讓遊人可從不同角度和高度欣賞海景，並提供足夠泥土深度方便種植樹木。為回應海濱使用者近來的意見，長廊上亦將設有大量遮陽設施。此外，長廊的獨特地理位置，從維港兩岸都清晰可見，亦適用作放置大型藝術裝置。
「烏蠅頭」注入活力

有見及此，發展局海港辦事署正與港鐵合作，計畫將兩卡已退役的東鐵綫翻身列車（又名「烏蠅頭」列車）設置於該段海濱。此舉除了可以保留及展覽列車外，更可為退役列車重新注入活力，一舉兩得。列車將會改裝成有蓋多用途室內設施，方便作為工作坊、展覽場地或用作支援在海濱舉辦各類活動的後勤基地。我們相信，這項打破傳統規範，別具創意的安排，將為灣仔海旁營造一段不一樣的「海濱共享空間」。

第四期的工程將由土木工程拓展署負責設計與興建，在本年底沙中綫工地釋放後便隨即動工，預計在二三年底至二四年初落成啟用。

我們認為，海濱發展，「提速，提量」之外，更要「提質」。我們會繼續以實驗者的態度，與市民共同體驗，及積極聆聽使用者的意見；並以不斷求進的精神持續優化海濱，以達致「富吸引力和朝氣蓬勃」的海濱願景。
吳永順
海濱事務委員會主席
http://avincentng.blogspot.hk