城市Snap Shot|「期间限定」 敢于尝试寻找突破

上周日，笔者到炮台山东岸公园出席了「模型巴海滨马拉松」的起步礼。当天，十多部由车迷操作着的遥控模型巴士从炮台山出发，沿海滨一直驶到石塘嘴西区副食品市场，全长达七点四公里。

另外，湾仔码头附近的临时巴士站，在港铁会展站五月开放之后搬迁，腾出的空地便在不足两个月内改装成小型赛车跑道，举行「维港儿童自驾游」活动。当天所见，小朋友们坐在小型汽车上，兴高采烈地享受在海滨驾驶乐趣。同时，在湾仔HarbourChill海滨休闲站旁边亦展出了俗称「热狗巴士」的退役巴士供市民参观。

两项活动，同属海滨事务委员会和发展局海港办事处为庆祝香港特区政府成立二十五周年的活动。我们以「仲夏．维港」作主题，在六个「海滨共享空间」添置不同特色的装置，并在各场地举行别具新意的活动，与市民共同享受维港海滨。「仲夏．维港」，也是我们近三年来在海滨推动「期间限定」策略的阶段性成果。
三年来 由装置互动至活动

事实是，推动「期间限定」的概念，也有其发展进程。我们希望能够不断创新，为市民带来新鲜感。所谓创新，不限于建筑设计，而是包括引入不同形式和媒介，令海滨更朝气蓬勃。

「期间限定」概念的发展历程，要从一对栏杆上的针织公仔说起。一九年四月，卑路乍湾海滨长廊首阶段以「先驳通、再优化」策略开放，当时只开放海旁约六米宽的长廊，围板背后的其馀设施仍在兴建中。于是团队便找来针织公仔艺术家在新建的栏杆上做些小装置，为单调的栏杆赋予「和你看日落」的意义。同样地，金钟添马至会展段（The Connector）在同年冬天开放海旁部分，团队便自行在围板上像做学校壁报般做了平面的圣诞树作装饰。以上可说是我们推动「期间限定」装置的「山寨期」。

到二○年，「期间限定」进入「小店经营」阶段。团队尝试在海滨放置了立体的玻璃纤维公仔，但也只是一两只独立地存在。例如The Connector的粉红复活兔。后来，感受到复活小兔的孤单，玻纤公仔开始一组组出现，并以统一主题贯穿 （例如The Connector的星座BB） 。

早期的「期间限定」，多以「打卡」为主，我们希望通过社交媒体吸引更多游人到访。后来，到二○年圣诞，团队再创新意，开始从单纯的立体装置加入互动元素，例如卑路乍湾长廊的圣诞鹿车和旋转贺年全盒等，更尝试把一些装置变成儿童游乐设施。另外，各段海滨也开始分享「期间限定」装置，例如星座BB从金钟搬到荃湾，海豚装置由北角走到西环等。

二一年，随着各段海滨相继落成，团队更引进插画家参与，为新开放的海滨创作主题，例如湾仔水上运动及康乐主题区的Chocolate Rain和荃湾海滨的癫当村等。我们又举办了「海滨家私设计比赛」，让更多设计者加入「期间限定」装置的行列，共同活化海滨。另外，感受过「期间限定」装置于公共空间带来的喜悦，不同机构也加入创作，例如香港设计中心在中环海滨的世界级装置作品「川流不息」。
创新思维 「期间限定」每有惊喜

到二一年底，眼见海滨经已陆续接驳成延绵不绝的长廊，我们便开始把各段海滨「期间限定」项目以同一个主题创作。二一年圣诞的「一个圣诞．一个维港」，和近月的「仲夏．维港」便属当中例子。

形式方面，在三年间我们从小规模的打卡装置，到互动装置，再进化至提供活动。这些「期间限定」活动，包括在HarbourChill海滨休闲站的「水上嘉年华」和圣诞市集等。又例如铜锣湾避风塘附近水体的踩艇仔，和近日举行的「遥控巴士马拉松」及「维港儿童自驾游」，都是我们为增加海滨吸引力所推动的活动。

三年下来，一步一足印。海滨事务委员会连同发展局海港办事处将会继续以创新思维，通过不断观察及与市民互动，让大家有更多不同形式的海滨体验。
吴永顺
海滨事务委员会主席
http://avincentng.blogspot.hk