港铁突推东涌东站项目招意向

近年铁路项目是未来新楼供应的重要来源之一，港铁亦加快推出项目，港铁昨日突公布，东涌东站第一期物业发展项目将于今日起招收发展意向书，并于下月6日截收。综合市场估值约16亿至27.8亿，每方尺估值约2300至4000元。
市场估值约16亿至27.8亿

港铁昨日公布，将于今日起就东涌东站第一期物业发展项目，邀请发展商或财团提交发展意向书。截止招收发展意向书日期为10月6日。

上述项目坐落于称为东涌市地段第53号的地段上，并位于兴建中的港铁东涌线延线东涌东站对面，该站预计于2029年竣工。项目将分期进行发展，提供完善的购物、社区设施及公共运输交汇处配套。

第一期位于项目的东南部分，其住宅可建总楼面约695893方尺，另有约87544方尺商场楼面，即整个项目可建总楼面约783437方尺。上述项目综合市场估值约16亿至27.8亿，每方尺楼面估值约2300至4000元。

港铁公司在收到发展意向书后，将编订经甄选之投标者入围名单，邀请发展商或财团递交项目正式标书。

华坊谘询评估资深董事梁沛泓表示，项目位于新发展区，而且未来东涌将为供应重镇，由于有部分客源重叠，对未来推盘存有压力；该项目待港铁站2029年落成后，可享交通优势。

莱坊高级董事及估价及谘询部主管方耀明指，东涌东站始终都属于新发展区，该站远离东涌市中心，需要依靠新发展区当中的商业配套，未来还需要时间去配合发展。估计发展商入标态度都会偏向保守，预计有流标风险。

泓亮谘询及评估董事总经理张翘楚认为，市区或铁路项目楼价均有显著回调，连带地价亦级级跌，由于港铁项目需要补地价，料不少发展商会递交意向书，惟届时推出招标时，发展商会考虑不同因素，如息口、楼价等会影响发展商入标意欲。