车市竞争白热 传理想减价逾3万

内地车企减价战越演越烈，继上周电动车巨头Tesla部分车款最多减价5.9%后，理想汽车（2015）亦传参战，每辆减价3.5万至3.8万元人民币促销。于价格战下，新能源车股近期沽压沉重，大行花旗指出，Tesla在中国市场减价可能对小鹏汽车（9868）构成威胁，因此下调该公司目标价至39.6元，拖累小鹏昨日大跌逾9%，创逾半年新低。

据内媒报道，理想汽车为了应付3间豪华车品牌，包括平治、宝马、奥迪的价格竞争，以及提前进行产品更新过渡，旗下L7、L8、L9车型将推出年初优惠，每辆减价3.5万至3.8万元人民币，尤其是理想L7入门价将降至28.69万元，是首次跌至30万元人民币以内；理想针对上海买家还提供1万元「沪牌」补贴。 
比亚迪在德劲减15%

另一方面，有德国媒体报道，比亚迪旗下最畅销的ATTO 3车型最近在德国开启减价，由年初的4.7万欧罗降至3.995万欧罗，降幅高达15%。 

针对近日的车企价格战，花旗报告指出，预计今年电动车市场可能会因车型供过于求而面临挑战，加上Tesla在中国市场减价车型集中于20万至30万元人民币，上述因素可能对于产品定位相同的小鹏汽车而言，市场竞争将更加激烈，因此该行将小鹏的目标价由41元下调至39.6元，维持「沽售」评级，同时将小鹏汽车的今年的销售预测由26万辆下调至25万辆。

大和报告亦指出，相信Tesla要求上游零件供应商减价最多10%，该减价行动将对中国汽车行业整体气氛造成负面影响，同时由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该行预料Tesla及其他新能源车企的短期供应链利润率将受压力。

新能源车股普遍昨日面临沽压大，其中小鹏汽车挫9.2%，收报13元，创去年6月底以来新低；比亚迪跌近2%，理想汽车亦下滑4.3%。
华晨拟售宝马合营股权

另外，外电引述消息人士报道，华晨中国大股东的筹资方案，包括出售华晨宝马25%的股份，一汽等多间车企已参与收购华晨宝马股权的初步谈判。资料显示，华晨宝马贡献华晨中国大部分净利润，而华晨中国曾于2022年2月以约206.54亿元人民币现金代价，将华晨宝马的25%股份出售予宝马，交易完成后，华晨中国现只持有华晨宝马25%股份，而宝马则持75%。

摩通报告指出，相信华晨中国从宝马合资公司获得的核心盈利将抵御行业逆风，加上华晨中国目前估值正处于历史低位，因此将其评级由「减持」一举升至「增持」，目标价由2.8元大幅上调至5.8元。华晨中国逆市升4.5%，收报4.66元，股价创逾1年高。