卧铺高铁瞓一晚即到 下周六起往返港京沪

高铁（香港段）首次引进卧铺列车往来香港与北京及上海，车票于今日中午开售。本月15日星期六起，相关卧铺列车将逢周五至周一「夕发朝至」，车程约11至12.5小时，旅客「睡醒起床便可到达目的地」；动卧票价介乎878港元至2128港元（下同）不等。行政长官李家超表示，感谢中央对香港的关爱，亦感谢中国国家铁路集团和内地单位的支持，形容新措施有助旅客「省下一晚酒店费用」，有助促进本港与内地之间的人员、经贸及文化往来，对推动香港更好融入国家发展大局有重要意义。

高铁（香港段）首次引入有睡眠设施的卧铺动车组列车，配备16车卡，当中13卡为卧铺，2卡为二等座车厢、1卡为餐车，可接载约600名乘客；相关班次将取代现有往返红磡站、上海及北京西站的普速直通车。当中往返西九龙站至北京西站列车，全程行车时间约12小时30分钟，车内设二等座、动卧上铺及下铺，票价由937元至1448元不等。至于往返西九龙站至上海虹桥站列车，全程行车时间约11小时，除二等座及一般动卧，车内更设有1卡高级动卧车厢，票价由682元至2128元不等。

港铁指，高级动卧为2人房设计，设一张小桌及梳化，并有1个储物柜和热水壶；一般动卧则每格设4张床铺，有热水壶和1张小桌。相关车票于今日中午12时起在12306线上票务平台、12306手机APP、车站票务柜枱、售票窗口及售票机等渠道发售。
高级两人房设小桌梳化

李家超表示，今次新增卧铺列车有4大特点，一是座位量大增，且行车时间缩短一半，往返京港需时由全日减至半日；二是原本城际直通车需「两地两检」，改为高铁后只需「一地两检」；三是覆盖更多内地沿线车站，乘客可在石家庄等地上车赴西九龙站；四是班次更贴近实际需要，逢周五、六、日、一开出，比过往的「隔日开行」更贴近周末高峰需求。

他续指，高铁将增短途站列车班次，如往返广州站列车增至26班、往返福田站增至106班、往返深圳北增至159班等。他指，高铁（香港段）的直达站点将达78个，较开通初期增近8成，列车班次亦增逾2成，单计今年首5个月，每日平均载客量已近7万人次，较疫前增加一半。

运输及物流局局长林世雄指，今次是不足一周内第二项提升高铁服务，形容「令人振奋」。他指，高铁香港段亦将开通全新往来湖南省的长途线，新增6个站点，直达张家界及凤凰古城等热门景点。

《星岛》记者昨于携程网搜寻来往京沪港的直航机票，发现高铁卧铺收费一般较高。以本月15日傍晚出发计，由港赴京航程约3个半小时，票价最平为1002元；翌晚返程票价最平为946元。由港赴沪亦需约3个半小时，票价最平需720元，翌晚返程则为934元。若选坐高铁动卧上铺，由港出发赴京会较坐飞机贵29元，返程更贵338元，差距近36%；由港出发赴沪，则较飞机贵158元，即近22%，返程亦贵75元。