將軍澳居民冀塞車「清零」

（星島日報報道）昨日是將軍澳藍田隧道通車後首個上班上學日，本報記者早上直擊所見，車流不多，往觀塘方向及往東隧均行車暢順，較之前將藍隧道未通車前，將軍澳隧道大排車龍的情況大大改善，區內居民亦盼望將軍澳真正做到塞車「清零」。運輸署署長羅淑佩指，將藍隧道昨日的交通狀況較預期好，大致暢順，預料新隧道的使用情況要在數星期後才會穩定。但有將軍澳居民認為，新的巴士只在周一至周五行駛，而且每日只得數班車實在太少，希望可以提供全日服務。
羅淑佩昨在電台節目表示，將藍隧道通車後首個上班上學日，交通狀況較預期好，大致暢順，昨早六至七時，將藍隧道和將軍澳隧道的總流量，較將軍澳隧道上周同一時段的車流為少；但到早上七至八時，車流開始輕微增加，預料隧道的使用情況要在數星期後才會穩定。
15阻塞交通者收告票

羅淑佩又指，運輸署前日留意到將藍隧道九龍出口有較多車輛切，原因有可能是現場路牌指示一邊行車前往茶果嶺，另一邊前往九龍東，令司機誤以為只有一條行車可以前往九龍；運輸署前晚已加設指示牌，並增設雙白，提醒前往九龍的駕駛人士毋須轉。

她呼籲司機及早選定行車，一旦錯過管道內的路口，都可以繼續向前行駛，經油塘前往東區海底隧道，千萬不應切雙白。 她說，新隧道通車初期，駕駛人士或需時適應，又指警方會在隧道一帶嚴厲執法，昨早已於茶果嶺道拖走一輛違例停泊的車輛，並向十五名阻塞交通的駕駛人士發出定額告票。

她指，運輸署將聯同警方、路政署、土木工程拓展署、承建商及隧道管理公司等，密切留意交通情況，如果技術可行，一定會進行所需的改善措施，包括增設臨時行人天橋，疏導路面交通。 

羅淑佩說，將軍澳隧道往日繁忙時段車龍長達兩公里，到香港單車館對開，而昨晨的車龍縮短至零點八公里，到電話機樓對開，形容不算擠塞，只是行車緩慢，隧道內車輛行駛的平均車速，亦由以往每小時十公里，提升至昨早每小時三十公里，反映新隧道能發揮分流作用。 

本身是將軍澳居民的觀塘區議會主席柯創盛，多年來飽受將軍澳出九龍塞車之苦，他昨日與本報記者駕車實測將藍隧道，以及舊將軍澳隧道出九龍兩者的分別。柯由調景嶺出發，經將藍隧道出觀塘，他直指「好暢順，管道好闊，無論景色及隧道設施都好。」他指平日將軍澳居民經舊隧出九龍，要預三十至四十分鐘左右，但昨日行將藍新隧則節省約二十分鐘。
柯創盛指出觀塘好便捷

但柯指出，使用將藍隧道前，首先要選定行車，「究竟係選去港島東定九龍，入隧道前要揀定，因為隧道入面有雙白，去港島東要行左邊，如果錯過咗九龍出口，就要在茶果嶺道轉左經油塘入返東隧，兜咗路，就比預期多咗時間。」