「搭船都係貪舒服」 商店幾乎零光顧

在碼頭候船的劉先生，可謂見證中港碼頭的盛衰。劉先生表示，「以前搭船好滿㗎，宜家唔滿啦」，因現時來往中山及香港的途徑很多，令搭船的乘客減少，一艘船可載客300多人，但在開船時連100人也未必有。他強調，選搭甚麼交通工具，視乎其快捷程度，並沒有特定偏好，坐船好處是座位較舒服，耗時較少，只需要1.5小時，搭大巴則需要3小時。
商場生意冷清  酒樓晚市僅4枱客

李小姐表示，一直都是坐船前往中山，船內座位寬敞，又有廁所，整體體驗比坐大巴舒服。據她觀察，自深中通道開通後，搭船的人並沒大幅減少，「唔會話因為深中通道通車後少咗人，搭開船都係貪其舒服」。她續指，買船票時通常會剩下約100個空位，周一至周四的空位更多，周五至周日則會較多人搭。她觀察到附近的商店生意不佳，特別是服裝店舖，基本無人進出，她只會在便利店購買一些水及零食，很少到餐廳或商店消費。

林先生表示，自深中通道開通後，便選擇乘大巴去中山，可以直達屋苑樓下，今次選擇坐船，只因身體不適，而船上設有廁所，可解決不時之需，船泊岸後還需要乘坐30分鐘的士才能到達目的地，耗時較深中通道更長。他續指，中港城商場生意較為冷清，附近其他商場則很多人消費。

人流稀疏不止影響中港碼頭的客運量，連碼頭所在的中港城商場也受影響。商場內有不少店舖空置，即使有商店開門營業，生意一般。記者採訪當天是周五晚，食肆生意理應火旺，可是記者在中港城一家酒樓內目測到只有4枱客人。畢經理表示，酒樓是在疫情後開始營業，收入主要依靠酒席，商場人流較少，午市情況稍微好一點，晚上則視乎乘客在上落船前後是否有時間來消費。他強調，中港碼頭並非主要通關口岸，人流較少，加上深中通道通車後更甚，若只依靠「生客」，生意情況並不樂觀。