「一签多行」添人气财气 适时扩至湾区更多城市

香港消费零售市道深受港人北上等因素影响，长期低迷，所以港府一直向中央积极争取恢复中断9年的「一签多行」，希望增加市面人气财气，如今终于迎来好消息。中央宣布12月1日起，恢复深圳户籍居民赴香港「一签多行」个人游签注，并将有关安排扩展至持居住证的深圳非户籍居民，令受惠人数大增至约1800万。然而时移世易，面对内地民众出游和消费模式早已改变的新常态，政府和业界仍须不懈努力，务求将人流转化为消费。
本地零售市道持续不振

2003年「沙士」疫情后，中央推出「自由行」计划，容许内地居民以个人身份访港，6年后再因应港府要求，试行深圳户籍居民「一签多行」，以期促进香港经济发展。但后来因水货问题猖獗、香港承受能力不足、中港矛盾激化等因素，「一签多行」遂于2015年叫停。

在这9年间，变化实在太大——广深港高铁已经开通，中港交通更加方便；深圳人均GDP由2015年约13.5万激增至去年约19.5万，意味深圳人变得更富裕；内地商品和服务品质「大跃进」，以致越来越多港人北上消费，本地市场的利润无可避免被分薄，这已被今年首10个月按年跌7.1%的零售数字所证明。

在一定程度上，深圳居民对香港消费零售市道发挥支撑作用，2015年前的历史已经充分印证这一点。所以当中央昨宣布恢复「一签多行」，预期会有更多「深圳客」访港，莎莎股价便升逾一成。但诚如一些有识之士所讲，疫后内地人出游和消费模式大变，加上香港有的商品内地也有，他们即使访港亦不见得会像昔日那样在名店「血拼」。这种说法是有根据的——根据今年第３季数字，每名过夜内地旅客来港的平均消费额约5250元，比去年同期逾6000元少。

但话说回头，更多深圳旅客来港仍然是值得期待的，毕竟游客总有须要消费的时候，这是港府和业界竭力争取恢复「一签多行」的原因。只不过，在新的历史条件下，香港要做的准备工作要更加细致，要花更多心思。中央港澳办主任夏宝龙5月提出「无处不旅游」的理念，鼓励港府充分发掘旅游资源；早前他在深圳会见香港工商界人士时亦强调，要加快旅游业心态升级，用好香港1180公里海岸线和263个岛屿，根据实际发展康养旅游、度假旅游、文化旅游、邮轮旅游等。这些都是对香港的提醒。
港府须创造更多旅游资源

可以预期，12月1日起深圳居民游港时，心里想到的未必是将在名店购买的「战利品」搬离香港，反而会在大街小巷穿梭，在港铁站站名旁边拍照，在廉署总部「一九七四咖啡厅」打卡，也会有游客一家大细在离岛宿营……这些都是文化旅游、度假旅游的生动例子，将来港府能否积极创造更多旅游资源，从而留住和吸引更多旅客？很快中央赠送的大熊猫就可以同市民游客见面，这又是一个有待发掘的消费点，业界能否开发更多周边产品？总体上，即使香港可从「一签多行」中赚取的利润未必像2015年之前的那么多，但也不会少得微不足道。

港深两地毕竟在地理上相连，多些深圳居民来港，可在一定程度上弥补港人北上所流失的消费力。深圳「一签多行」恢复后，港府应观察一段时间，看看接待能力是否足够，审时度势，在条件许可下请求中央将「一签多行」扩展至广州、珠海、东莞等更多湾区城市，这除了直接搞活香港经济，也是推动中港两地人民「双向奔赴」、加速大湾区融合的应有之义。