东涌延綫往中环快21分钟

（星岛日报报道）港铁东涌綫延綫昨日举行动工典礼，预计可于2029年通车。财政司司长陈茂波表示，届时在新增的东涌东站及东涌西站附近居住的居民，若前往尖沙嘴及中环，可较目前经路面交通工具转往东涌港铁站乘车，节省约21分钟；他又期望东涌新发展区落成后，可新增约18万人口、创造约4万个就业机会，稳定本港物流走綫，带来巨大经济效益。港铁透露，会积极配合政府推动铁路网络的延伸，多个新项目包括屯门南延綫、东铁綫古洞站及小蚝湾站，计画于今年动工。北环綫主綫、洪水桥站及机场铁路掉头隧道延展段的法定程序或前期工作，亦一直有序推展。
东涌綫延工程在今年初获行政会议批准兴建，工程分为东、西段两部分，包括于现有欣澳站及东涌站之间兴建东涌东站，涉及对现有约1.2公里长的路轨改道备置工程；西段工程则从现有东涌站铁路隧道向西延伸约1.3公里，于逸东邨以西地底建造新终点站东涌西站。
新增东涌东及东涌西站

动工仪式昨日在东涌东站一个地盘举行，落成后即是未来东涌东站。陈茂波、运输及物流局局长林世雄、港铁主席欧阳伯权、行政总裁金泽培等均有出席。欧阳伯权致辞时表示，随着大屿山一带现时的发展，政府开拓土地建屋，港铁预计东涌綫延綫通车后，可服务区内约29万人口，包括现时的11万名居民，但因工程涉及正在营运的东涌綫，故在规划和施工时需面对一定挑战。他又指，东涌綫延綫是多个新铁路工程中首个动工的项目，形容是铁路发展的新里程，冀以铁路带动社区发展。

陈茂波提到，当局推行「基建先行」的理念，本港现时有约270公里的铁路，覆盖7成人口，铁路是香港交通网络和基建中的骨干部分。东涌綫延綫项目除方便现有区内居民，亦为未来扩展区落成后合共近30万人口作准备。他又提到，东涌东扩展区将创造近4万个就业机会，通车后乘客从东涌东站前往尖沙嘴或中环等核心商圈，可节省约21分钟。此外，未来东涌的铁路和道路可连接至新界西，再接驳至前海，一方面可到货柜码头，另一方面也可到机场出货，构成重要运输物流走綫，他更期盼东涌綫延可在预算内建成，并早日完工。

东涌新发展区首批居民最快明年入伙，被问到东涌綫延綫可否提早完成，或至少不超支延误？金泽培回应指，港铁已通过累积经验及利用新科技，令建设过程更有效率，惟项目涉及在现有铁路中间加插新站，工程中确实存在不少挑战，会尽快在不影响现时市民出行的情况下完工，预计两个新车站可同时于2029年完工。