理顺除夕通关安排 做足准备便利游客

去年除夕烟花汇演吸引48万人在维港两岸观赏，惟热闹过后，却有大批试图北返的内地客滞港，影响他们的旅游体验之馀，更损害香港「旅游天堂」美誉。该如何防止重蹈覆辙？行政长官李家超昨公布，今年除夕将实施新安排：除了原本通宵服务的落马洲/皇岗口岸，深圳湾亦会通宵服务，罗湖口岸服务时间则由凌晨零时延长至2时，至于交通也有特别安排。这些变通的安排专门为满足内地客的需要而设，无非是为了让他们玩得开心尽兴，同时也是为了提振香港旅游经济。

事后检讨，去年的尴尬是由许多不利因素叠加而成的。首先，因为疫情缘故，香港停办除夕倒数活动，一复办自然难以精确预估旅客数量；其次，尽管当局一早知道内地客的访港模式改变，但难以掌握他们当中有多少人选择即日北返，以致两地出入境部门没有提前就优化通关安排作出必要的协商。考虑到这些因素，对于去年的不愉快事件，大家实在不宜苛责政府和交通工具营运商，毕竟它们均没有水晶球。
软硬件配套须与时并进

根据近年经验，香港的烟花汇演、演唱会、展览活动总会吸引大批内地客慕名而至，主因是「一国两制」下香港保留了与内地城市截然不同的文化氛围，再加上「一小时生活圈」成型后，大湾区城市之间的联系较以往更为密切，为香港带来庞大客源。在此情况下，香港软硬件配套一定要跟得上形势变化，否则便会令游客失望。

从上述角度看，去年旅客滞港事件虽涉及一些不可预测的因素，但毕竟反映许多不足。目前港府已吸取教训，综合政策，提出比较具针对性的预案——去年旅客滞港的关键是只有一个口岸通宵服务，所以旅客只能往一个口岸拥挤，今年则加开通宵服务口岸或延长服务时间，有利于将游客分散于不同口岸，减轻单一口岸的压力。此外，今年除夕烟花汇演后，港铁大部分路綫将通宵行驶，特别巴士班次亦会更频密，意味游客可以比较从容地在凌晨时份返回内地。这些改变简单而直接，切中内地客需要，有助减低去年尴尬事件再次发生的机率。

当然，大家不能因为港府已经准备好规划和预案，便觉得万事大吉，毕竟在深圳居民「一签多行」新近恢复的情况下，有理由相信今年除夕访港内地客可能比去年还要多，因此确保交通物流各个环节畅通，确是一大挑战。
不断检视安排防出错

有效疏导游客，政府部门和相关界别均有责任——节庆日子过关人口难免大增，口岸值勤人手足够吗？大批旅客北返，假如期间港铁、巴士突然发生故障，运输署和私营交通工具营运商又该怎样处理？我们相信政府和其他相关持份者已经做了不少准备，但由于每个环节出错均可导致大乱，协调起来一定头绪繁多，因此要保持「时时放心不下」的责任感，不断检视已有安排，必要时作出调整和修正，减少出错机会，尽最大可能便利游客。

传统上，圣诞新年是旅游消费旺季。有业界人士预计在「一签多行」带动下，圣诞新年期间来港的内地客将按年增加最少一成。一方面，我们要确保即日北返的渠道畅通；另一方面，要增加旅客过夜的诱因，此乃酒店、零售、餐饮等旅游相关行业增加盈利的关键。如何将客流转化为经济实利，大家都要「度桥」。要留住客人，少不免要提供一些消费优惠和更优质的服务，否则便无法改善旅客体验，吸引他们多留港一两天。